ग्रेगरी "पैपी" बॉयिंगटन एक अमेरिकी लड़ाकू पायलट था जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सक्रिय था। एक संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स लड़ाकू इक्का, उन्हें मेडल ऑफ ऑनर और नेवी क्रॉस दोनों से सम्मानित किया गया था। एक इडाहो मूल निवासी, वह उड़ान के सपने के साथ बड़ा हुआ। बोयिंगटन ने सैन्य प्रशिक्षण के लिए भर्ती किया, जबकि वह अभी भी कॉलेज में थे और 1934 में, अमेरिकी सेना के तट आर्टिलरी रिजर्व में दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नामित किए गए थे। बाद में उन्होंने यूएस मरीन में शामिल होने से पहले 630 वीं तट तोपखाने के साथ सेवा की। अगले छह वर्षों के दौरान, बॉयिंगटन को 1937 में नौसेना कैडेट पदनाम प्राप्त करते हुए उड़ान प्रशिक्षण दिया गया, जिसके बाद उन्हें पूरे अमेरिका में नौसेना के ठिकानों को सौंपा गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, बॉइटिंग ने मरीन कॉर्प्स को छोड़ दिया और 1941 के अंत में और 1942 की शुरुआत में चीन, बर्मा और जापान में युद्ध के लिए प्रसिद्ध 'फ्लाइंग टाइगर्स' द्वारा भर्ती किया गया था। उन्होंने 1942 में अमेरिका की घोषणा के बाद मरीन को फिर से शामिल किया। एक्सिस शक्तियों के खिलाफ युद्ध, और 1943 में F4U Corsair उड़ना शुरू किया। कुछ महीने बाद, उन्हें समुद्री लड़ाकू स्क्वाड्रन VMF-214 के कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया। जनवरी 1944 में उनके विमान को मार गिराया गया और वह बाद में युद्धबंदी बन गए। जब 1945 में जापान ने आत्मसमर्पण किया, तो उन्हें रिहा कर दिया गया। 1988 में उनकी मृत्यु तक उन्होंने घर वापस आ गए और अपने जीवन का नेतृत्व किया। 1976 से 1978 तक प्रसारित उनकी आत्मकथा Black बा बा ब्लैक शीप ’पर आधारित एक टीवी श्रृंखला।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
पप्पी बॉयिंगटन का जन्म 4 दिसंबर, 1912 को अमेरिका के उत्तर-पश्चिम इदाहो के एक शहर कोइर्ट डी'लीन में चार्ल्स और ग्रेस बॉयिंगटन के घर हुआ था। जब वह तीन साल का था, तो उनका परिवार सेंट मैरीज नाम के एक लॉगिंग टाउन में स्थानांतरित हो गया, जहां वह अगले 12 साल टैकोमा, वाशिंगटन जाने से पहले बिताएंगे। उन्होंने लिंकन हाई स्कूल, वाशिंगटन में भाग लिया, जहां उन्होंने खेल, विशेष रूप से कुश्ती में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
सेंट मैरीज में छह साल के लड़के के रूप में, उन्हें क्लाइड के साथ "अपसाइड-डाउन" पैंगबोर्न के साथ उड़ान भरने का अवसर मिला। प्लेन में उनका यह पहला मौका था। उन्होंने 1930 में हाई स्कूल से स्नातक किया और सिएटल में वाशिंगटन विश्वविद्यालय में दाखिला लिया। वहां रहते हुए, वह आर्मी ROTC और लाम्बा ची अल्फा बिरादरी का सदस्य बन गया। उन्होंने तैराकी टीम के साथ-साथ विश्वविद्यालय में कुश्ती भी जारी रखी, यहां तक कि प्रशांत नॉर्थवेस्ट इंटरकॉलेजिएट मिडिलवेट कुश्ती का खिताब भी कुछ समय के लिए धारण किया।
गर्मियों की छुट्टियों के दौरान, उन्होंने एक खनन शिविर और वाशिंगटन में एक लॉगिंग शिविर में अंशकालिक काम किया। सड़क निर्माण के लिए उन्हें कोइरी डी'लेन फायर प्रोटेक्टिव एसोसिएशन द्वारा भी संक्षेप में नियुक्त किया गया था। 1934 में, उन्होंने बी.एस. वैमानिकी इंजीनियरिंग में डिग्री।
वह विश्वविद्यालय में अपनी पहली पत्नी हेलेन क्लार्क से मिले। उन्होंने अपने ग्रेजुएशन के तुरंत बाद शादी कर ली। यह युगल सिएटल चले गए जहाँ बॉयिंगटन को एक ड्राफ्ट्समैन और इंजीनियर के रूप में काम मिला। उन्होंने सक्रिय रूप से 1935 के वसंत में विमानन में अपना कैरियर बनाया और विमानन कैडेट अधिनियम के तहत उड़ान प्रशिक्षण प्राप्त किया।
उन्हें जल्द ही पता चला कि यह कोर्स सभी विवाहित पुरुषों को बाहर कर देगा। वह "ग्रेगरी हॉलेनबेक" के रूप में बड़ा हुआ था, यह मानते हुए कि उसके सौतेले पिता एल्सवर्थ जे। हॉलेंबेक उसके असली पिता थे। यह पता चला कि उनके माता-पिता ने उनके जन्म के कुछ समय बाद ही तलाक ले लिया था। तब उन्हें एहसास हुआ कि कभी शादी करने वाले "ग्रेगरी बॉयिंगटन" का कोई रिकॉर्ड नहीं था। इसलिए उन्होंने अवसर को जब्त कर लिया और अपना नाम बदलकर "ग्रेगरी बॉयिंगटन" कर लिया और सेना में भर्ती हो गए।
सेना में कैरियर
जब वे कॉलेज में थे, तब बॉयोन्गटन सेना के आरओटीसी के हिस्से के रूप में सेना में शामिल हो गए, बाद में कैडेट कप्तान के पद पर आसीन हुए। अपना प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, उन्होंने जून 1934 में अमेरिकी सेना के तट आर्टिलरी रिजर्व में दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में सेवा करना शुरू किया। उन्हें तब वॉशिंगटन के फोर्ट वर्डेन में 630 वीं तट तोपखाने के साथ दो महीने की सक्रिय ड्यूटी करने के लिए नामित किया गया था।
बॉयिंगटन को 13 जून 1935 को यूएस मरीन कॉर्प्स में कमीशन किया गया था। एक महीने बाद उन्हें निष्क्रिय कर दिया गया था।हालांकि, 18 फरवरी, 1936 को, उन्हें मरीन कॉर्प्स रिजर्व में एक एविएशन कैडेट बनाया गया था और उड़ान प्रशिक्षण के लिए नौसेना एयर स्टेशन, पेंसकोला, फ्लोरिडा भेजा गया था। 11 मार्च, 1937 को, उन्हें एक नौसेना एविएटर का आधिकारिक पदनाम मिला।
नेवल एविएटर के रूप में उनका पहला ट्रांसफर क्वांटिको, वर्जीनिया में एयरक्राफ्ट वन, फ्लीट मरीन फोर्स के साथ ड्यूटी के लिए किया गया था। उन्हें 1 जुलाई, 1937 को मरीन कॉर्प्स रिजर्व से डिस्चार्ज पेपर मिला, और एक दिन बाद नियमित मरीन कॉर्प्स में दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया। इसके बाद, उन्होंने जुलाई 1938 और जनवरी 1939 के बीच फिलाडेल्फिया में बेसिक स्कूल में अध्ययन किया।
कोर्स समाप्त होने के बाद, उन्होंने सैन डिएगो नेवल एयर स्टेशन में द्वितीय समुद्री विमान समूह के साथ सेवा की और साथ ही साथ विमान वाहक यूएसएस लेक्सिंगटन और यूएसएस यॉर्कटाउन से नौसेना अभ्यास में भाग लिया। 26 अगस्त 1941 को मरीन कॉर्प्स से इस्तीफा देने से पहले दिसंबर 1940 में बोयांग्टन को पेंसाकोला में प्रशिक्षक के रूप में भी नियुक्त किया गया था।
1941 के मध्य में, बॉयिंगटन को सेंट्रल एयरक्राफ्ट मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (CAMCO) द्वारा नियोजित किया गया था, जो चीन और बर्मा रोड की रक्षा के लिए एक एयर यूनिट बनाने के लिए किराए पर ली गई कंपनी थी। यह अमेरिकी स्वयंसेवी समूह (AVG) या फ्लाइंग टाइगर्स (बर्मा में) के रूप में जाना जाता है। यह पहली बार था जब बॉयिंगटन को एक उड़ान नेता के रूप में सौंपा गया था। जबकि उन्होंने संगठन के कमांडर क्लेयर चेनॉल्ट के साथ लगभग एक विरोधी संबंध साझा किया था। फिर भी, उन्होंने आधिकारिक तौर पर हवा में दो जापानी विमानों को नष्ट कर दिया और 1.5 जमीन पर (छह, उनकी आत्मकथा के अनुसार)।
आउटफिट के साथ अपने अनुबंध की समाप्ति से महीनों पहले, उन्होंने अप्रैल 1942 में टाइगर्स छोड़ दिया। वह अमेरिका वापस आ गया और 29 सितंबर, 1942 को मरीन कॉर्प्स में भर्ती हुआ। शुरुआत में, उसने दक्षिण प्रशांत में पहली समुद्री विमान विंग के समुद्री विमान समूह 11 के साथ उड़ान भरी। बाद के महीनों में, वह रैंक के माध्यम से गुलाब बन गया, जो मरीन फाइटर स्क्वाड्रन 214 का कमांडिंग ऑफिसर (सीओ) बन गया, जिसे "ब्लैक शीप स्क्वाड्रन" के नाम से जाना जाता है।
अपने अधीनस्थों द्वारा उन्हें "ग्रैम्प्स" उपनाम दिया गया था क्योंकि वह उन पुरुषों की तुलना में कम से कम एक दशक बड़े थे जिन्होंने उनके अधीन काम किया था। बाद में उपनाम "पप्पी" में विकसित हुआ, "द व्हिफेनपॉफ सॉन्ग" की एक नई विविधता के बाद, जिसे पॉल "मून" मुलेन द्वारा ब्लैक शीप में से एक के रूप में पेश किया गया था। यह बाद में युद्ध संवाददाताओं के बीच लोकप्रिय हो गया।
लड़ाकू पायलट के रूप में उनकी सबसे बड़ी उपलब्धियां वीएमएफ -214 में वॉट एफ 4 यू कोर्सेर के साथ उनके कार्यकाल के दौरान हुईं। उन्होंने रसेल आइलैंड्स-न्यू जॉर्जिया और बुगेनविले-न्यू ब्रिटेन-न्यू आयरलैंड क्षेत्रों में दुश्मन के कई विमान उतारे। 17 अक्टूबर, 1943 को, उन्होंने ब्लैक शीप्स का नेतृत्व बोगेनविले के दक्षिणी सिरे पर केली एयरड्रोम पर एक छापे में किया, जहां यूनिट ने एक दुश्मन के हवाई क्षेत्र की परिक्रमा की, उन्हें जवाबी कार्रवाई के लिए सहलाया। आगामी लड़ाई में, बॉयिंगटन और उसके सेनानियों ने दुश्मन के 60 विमानों की एक इकाई को शामिल किया। वे 20 को नीचे ले आए और एक भी विमान को खोए बिना बेस पर लौट आए।
बॉयिंगटन और उनके लोगों ने कहा कि वे प्रत्येक बेसबॉल कैप के लिए एक जापानी ज़ीरो विमान को नष्ट कर देंगे जो उन्हें विश्व श्रृंखला के प्रमुख लीग खिलाड़ियों से प्राप्त होगा। उन्हें 20 कैप भेजे गए थे, हालांकि वे दुश्मन के विमानों की संख्या से काफी कम थे। बोइंगटन ने खुद को नष्ट किए गए 26 शत्रु विमानों को रिकॉर्ड किया, जो महान विश्व युद्ध के इक्का एडी रेंकबैकर के साथ था। हालांकि, उन्होंने दावा किया कि उनकी रैली 28 थी, जिसमें उन्होंने टाइगर्स के साथ अपने समय के दौरान नष्ट किया था।
यह उस मिशन पर था जो 3 जनवरी, 1944 को हुआ था कि बॉयिंगटन और उसके लोगों ने रबौल पर दुश्मन को उलझा दिया और उसे आखिरकार मार गिराया गया। पूरी उड़ान के सामरिक कमांडर के रूप में नामित, उन्होंने खुद को डॉगफाइटर्स की सामान्य हाथापाई के बीच सही पाया। उनके विंगमैन, कप्तान जॉर्ज अश्मुन, उस दिन मारे गए थे।
इस बात को लेकर कई कयास लगाए जा रहे हैं कि आखिरकार बॉयिंगटन को किसने उतारा था। सबसे महत्वपूर्ण दावा मसजिरो "माइक" कवाटो ने किया था, जो उस दिन रबौल पर दुश्मन पायलट के रूप में मौजूद था। हालाँकि, यह तब से ही अस्वीकृत है।
उसके लापता होने के बाद, अमेरिकी सेना ने एक तलाशी अभियान चलाया, लेकिन तब तक उसे एक जापानी पनडुब्बी ने उठा लिया था। वह अगले 20 महीने युद्ध बंदी के रूप में बिताएगा। बॉयिंगटन को रबौल और ट्रूक जेल कैंपों में रखा गया था और पहले उसे keptफूना और अंत में टोक्यो के पास nearमोरी जेल कैंप ले जाया गया था।
हिरोशिमा और नागासाकी के विनाश के बाद, जापान ने आत्मसमर्पण कर दिया। बॉयिंगटन को 29 अगस्त, 1945 को कैद से मुक्त किया गया और 12 सितंबर को अमेरिका वापस आ गया। VMF-214 के 21 पूर्व स्क्वाड्रन सदस्यों द्वारा उनका स्वागत किया गया।
मेडल ऑफ ऑनर और नेवी क्रॉस से सम्मानित किए जाने के बाद, बॉयिंगटन एक विक्ट्री बॉन्ड टूर पर गए। वह अंततः 1 अगस्त, 1947 को कर्नल की रैंक के साथ मरीन कॉर्प्स से सेवानिवृत्त हुए।
पुरस्कार और उपलब्धियां
मार्च 1944 में राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट द्वारा पप्पी बॉयिंगटन को मूल रूप से अमेरिका का सर्वोच्च सैन्य सम्मान - मेडल ऑफ ऑनर - प्रदान किया गया था और इसे तब तक राजधानी में रखा गया जब तक कि बॉयिंगटन को प्राप्त नहीं हो गया। हालांकि, रूजवेल्ट का अप्रैल 1945 में निधन हो गया। उन्होंने अंततः 5 अक्टूबर को निमित्ज़ डे पर राष्ट्रपति हैरी एस। ट्रूमैन से व्हाइट हाउस में पदक प्राप्त किया।
4 अक्टूबर 1945 को, उन्हें रबौल छापे के लिए मरीन कोर के कमांडेंट नेवी क्रॉस से सम्मानित किया गया।
उन्हें पर्पल हार्ट, प्रिजनर ऑफ वॉर मेडल, प्रेसिडेंशियल यूनिट प्रशस्ति पत्र w / 3⁄16 "कांस्य स्टार, अमेरिकन डिफेंस सर्विस मेडल w / 3⁄16" कांस्य स्टार, एशियाटिक-पैसिफिक अभियान मेडल w / 3⁄16 "सिल्वर स्टार भी मिला। , अमेरिकी अभियान पदक और द्वितीय विश्व युद्ध विजय पदक।
1994 में, उन्हें मरणोपरांत नेवल एविएशन हॉल ऑफ ऑनर में शामिल किया गया।
व्यक्तिगत जीवन
पप्पी बॉयिंगटन के हेलेन के साथ तीन बच्चे थे, दो बेटियाँ जेनेट और ग्लोरिया, और एक बेटा, ग्रेगरी जूनियर। उसने 1941 में उसे तलाक दे दिया जब वह टाइगर्स के साथ अपने कार्यकाल से लौटा, उसने बच्चों की उपेक्षा करने का आरोप लगाया।
उनकी दूसरी पत्नी लॉस एंजिल्स के मूल निवासी फ्रांसेस बेकर थीं, जिनसे उन्होंने 8 जनवरी, 1946 को शादी की थी। उनके तलाक के बाद, उन्होंने 28 अक्टूबर, 1959 को डेलोरेस टैटम से शादी की। उन्होंने एक बच्चे को गोद लिया। उनकी चौथी शादी फ्रेस्नो के जोसेफिन विल्सन मोसमैन से हुई, जो 1978 में हुई थी।
एक आजीवन धूम्रपान करने वाला, बॉयिंगटन 1960 के दशक से कैंसर से पीड़ित था। 11 जनवरी, 1988 को कैलिफोर्निया के फ्रेस्नो में उनकी नींद में मृत्यु हो गई। वह 75 वर्ष के थे। बॉयिंगटन को 15 जनवरी को अर्लिंग्टन नेशनल सेरेमनी में दफनाया गया था और सभी सम्मानों के साथ पदक प्राप्त करने वाले को सम्मानित किया गया था।
अगस्त 2007 में उनके सम्मान में इदाहो में कोएरिएर डिएलेन हवाई अड्डे का नाम बदलकर कोआरी डिएलेन एयरपोर्ट-पप्पी बॉयिंगटन फील्ड कर दिया गया था। एक महीने बाद, यह उनके लिए समर्पित था।
लोकप्रिय संस्कृति में योगदान
1958 में, उन्होंने जी। पूनम के संस प्रकाशनों के माध्यम से 'बा बा ब्लैक शीप' नामक अपनी आत्मकथा प्रकाशित की। इसी नाम की टीवी श्रृंखला 23 सितंबर, 1976 से 6 अप्रैल, 1978 तक एनबीसी पर प्रसारित हुई, जिसमें अमेरिकी अभिनेता रॉबर्ट कॉनराड ने बॉयिंगटन को चित्रित किया।
सामान्य ज्ञान
मरीन से अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, वह एक संक्षिप्त अवधि के लिए पेशेवर रेसलिंग सर्किट में शामिल थे, दोनों रेफरी और पहलवान के रूप में घटनाओं में भाग लेते थे।
स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन के नेशनल एयर एंड स्पेस म्यूज़ियम पॉल ई। गरबर प्रिजर्वेशन, रिस्टोरेशन, और स्टोरेज फैसिलिटी की यात्रा के दौरान, बॉयिंगटन एक नए बहाल किए गए F4U कोर्सेर के कॉकपिट में चढ़ गए और इंजन को पुराने समय के लिए शुरू करने की कोशिश की ”। बाद में उन्होंने प्लेन पर अपना नाम जादू के मार्कर से हस्ताक्षर किया। NASM Dulles अनुलग्नक में Corsair अभी भी प्रदर्शन पर है।
तीव्र तथ्य
निक नाम: पप्पी, ग्रैम्प्स
जन्मदिन 4 दिसंबर, 1912
राष्ट्रीयता अमेरिकन
प्रसिद्ध: पायलटअमेरिकन पुरुष
आयु में मृत्यु: 75
कुण्डली: धनुराशि
इसके अलावा जाना जाता है: ग्रेगरी बॉयिंगटन
में जन्मे: Coeur d'Alene, Idaho
के रूप में प्रसिद्ध है पायलट
परिवार: पति / पूर्व-: जोसेफिन विल्सन मॉसमैन (एम। 1978), डेलोरेस (एम। 1959), फ्रांसेस बेकर (एम। 1946), हेलेन क्लार्क (एम। 1934; दिवा। 1941) पिता: चार्ल्स बॉयिंगटन मां: ग्रेस हैलेनबेक बच्चे: ग्लोरिया बॉयिंगटन (बेटी), ग्रेगरी बॉयिंगटन, जेनेट बॉयिंगटन (बेटी), जूनियर (पुत्र) का निधन: 11 जनवरी, 1988 मृत्यु का स्थान: फ्रेस्नो, कैलिफोर्निया अमेरिकी राज्य: इडाहो अधिक तथ्य शिक्षा: वाशिंगटन विश्वविद्यालय, लिंकन हाई स्कूल पुरस्कार: मेडल ऑफ ऑनर पर्पल हार्ट नेवी क्रॉस
