बेसी कोलमैन एक अमेरिकी नागरिक एविएटर थे जो फ्लाइट लाइसेंस के साथ पहली महिला अफ्रीकी-अमेरिकी पायलट बन गई थीं। टेक्सास में नस्लवादी माहौल में गरीबी में पली-बढ़ी, वह एक शिक्षा प्राप्त करने में रुचि रखती थी और अक्सर अपने भाई-बहनों को पढ़ाती थी। उसने अपनी माँ के साथ एक हँसी के रूप में काम करने और कपास के क्षेत्र में काम करके अपनी उच्च शिक्षा प्राप्त की। वह प्रथम विश्व युद्ध की कहानियों से प्रेरित था और उसने खुद पायलट बनने का फैसला किया। ऐसे समय में, जब अमेरिका में नस्लवाद और लैंगिक असमानता दोनों प्रमुख मुद्दे थे, उसे अपने पायलट का लाइसेंस हासिल करने के लिए यूरोप की यात्रा करने के लिए मजबूर होना पड़ा। एक नागरिक एविएटर के रूप में सीमित करियर के अवसरों का सामना करते हुए, उन्होंने एक बार्नस्टॉर्मर के रूप में काम किया, अश्वेत लोगों के लिए एक विमानन स्कूल की स्थापना के लिए पैसे जुटाने के लिए स्टंट का प्रदर्शन किया। वह उस सपने को हासिल नहीं कर सकी क्योंकि एक दुखद विमान दुर्घटना ने उसकी जान ले ली। हालांकि, उनकी कहानी युवा अफ्रीकी-अमेरिकियों और दुनिया भर के लोगों को प्रेरित करती रहती है, जो कठिन से कठिन सपनों का पोषण करते हैं। उनकी उपलब्धियों का सम्मान करने के लिए कई सड़कों, स्कूलों, पुस्तकालयों और विमानन क्लबों का नाम उनके नाम पर रखा गया है।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
बेसी कोलमैन का जन्म 26 जनवरी, 1892 को अटलांटा, टेक्सास में जॉर्ज और सुसान कोलमैन के घर हुआ था, जिन्होंने शेयरक्रॉपर के रूप में काम किया था। उसके पिता मूल अमेरिकी और अफ्रीकी-अमेरिकी मूल के थे, जबकि उसकी माँ अफ्रीकी-अमेरिकी थी।
जब वह केवल दो वर्ष की थी, तब परिवार वैक्साहेकी, टेक्सास चला गया। छह साल की उम्र में, वह दूर-दूर, एक कमरे के स्कूल में भाग लेती थी, जो रोज़ाना चार मील पैदल चलकर आता था। कोलमैन गणित में शानदार थे, और उस स्कूल में सफलतापूर्वक आठ ग्रेड पूरे किए।
1901 में, उनके पिता ने टेक्सास में नस्लीय भेदभाव से बचने के लिए ओकलाहोमा में मूल भारतीय क्षेत्र में वापस जाने का प्रस्ताव रखा, लेकिन उनकी माँ ने पीछे रहने का फैसला किया। परिवार का समर्थन करने के लिए, उसकी माँ ने एक कपास बीनने वाली और एक लुंड्रेस के रूप में काम करना शुरू कर दिया। बेसी के दो भाइयों ने दिहाड़ी मजदूर के रूप में काम करना शुरू कर दिया, जबकि उसने अपनी दो छोटी बहनों की देखभाल की।
जब वह 12 साल की थीं, तब उन्हें टेक्सास के मिशनरी बैप्टिस्ट चर्च स्कूल से छात्रवृत्ति मिली। उन्होंने ओक्लाहोमा रंगीन कृषि और सामान्य विश्वविद्यालय (अब लैंगस्टन विश्वविद्यालय) में एक हंसी के रूप में काम करके अपनी पढ़ाई को वित्त पोषित किया। हालांकि, उसके पास केवल एक सेमेस्टर के लिए पर्याप्त पैसा था, जिसके बाद वह घर लौट आई।
व्यवसाय
वैक्साची में लौटने के बाद, बेस्सी कोलमैन ने 1915 तक हंसी का काम करना जारी रखा, जिसके बाद वह अपने बड़े भाई वाल्टर के साथ रहने के लिए शिकागो चली गईं। उन्होंने व्हाइट सोक्स नाई की दुकान पर एक मैनीक्योरिस्ट के रूप में नौकरी पाई, और जल्द ही अपनी जगह पर चले गए।
एक युद्धविराम के रूप में काम करते हुए, उसने प्रथम विश्व युद्ध के बारे में कहानियाँ सुनीं जो युद्ध से लौट रहे पायलटों की थीं। कोलमैन, जो कि बच्चे के लिए "कुछ करने के लिए राशि" के इच्छुक थे, ने फैसला किया कि वह एक पायलट बन जाएगा। हालांकि, उसे जल्द ही पता चला कि संयुक्त राज्य में कोई उड़ान स्कूल नहीं थे जो एक अश्वेत महिला को स्वीकार करेंगे।
उसने Abb शिकागो डिफेंडर ’के संस्थापक और प्रकाशक रॉबर्ट एस एबॉट के साथ दोस्ती विकसित की थी। उन्होंने उसे सूचित किया कि फ्रेंच विमानन में विश्व के नेता थे और किसी भी जाति के लोगों को स्वीकार करेंगे। फंड जुटाने के लिए उसने चिल्ली पार्लर में दूसरी नौकरी की और शिकागो के बर्लिट्ज स्कूल में फ्रेंच भाषा भी सीखी।
20 नवंबर, 1920 को, वह एबॉट और जेसी बिंगा, एक रियाल्टार और एक बैंकर द्वारा वित्त पोषित पेरिस के लिए रवाना हुए। उसने नाइपरोर्ट 82 बीप्लैन में उड़ान भरना सीखा और 15 जून, 1921 को ले क्रोटॉय में कैडरॉन ब्रदर्स स्कूल ऑफ़ एविएशन से 'फ़ेडरेशन एओरोनॉटिक इंटरनेशनेल' लाइसेंस प्राप्त किया।
यूरोप में कुछ और महीनों तक प्रशिक्षण के बाद, वह सितंबर 1921 में अमेरिका लौटीं। उन्होंने तुरंत अखबारों का ध्यान आकर्षित किया, जो सभी को अपनी असाधारण कहानी बताने के लिए उत्सुक थे। हालांकि, उसने यह भी महसूस किया कि एक पायलट के रूप में एक जीवित रहने के लिए, उसे एक बर्स्टस्टॉर्मर बनना होगा।
अपने कौशल को एक प्रतियोगी प्रदर्शनी उड़ान भरने वाले के रूप में मजबूत करने के लिए, उन्होंने फरवरी 1922 में यूरोप की यात्रा की। उन्होंने फ्रांस में विमानन में एक उन्नत कोर्स किया, और अतिरिक्त प्रशिक्षण के लिए नीदरलैंड और जर्मनी का दौरा किया।
अगस्त 1922 में वापस न्यूयॉर्क लौटकर, उन्होंने प्रदर्शनी उड़ान में अपना करियर शुरू किया। प्रचार और प्रदर्शन हासिल करने के लिए, वह सार्वजनिक कार्यक्रमों में अधिक दिखाई देने लगीं और अपने कारनामों पर नाटकीय भाषण दिए।
3 सितंबर, 1922 को वह पहली बार एक अमेरिकी एयर-शो में दिखाई दीं। कर्टिस फील्ड में आयोजित और उसके दोस्त एबट द्वारा प्रायोजित, प्रथम विश्व युद्ध के सभी काले 369 वें इन्फैंट्री रेजिमेंट के सम्मान में था। उसने आठ अन्य शीर्ष अमेरिकी पायलटों के साथ प्रदर्शन किया।
दिसंबर 1922 में, उन्हें 'शैडो एंड सनशाइन' नामक एक फीचर फिल्म में भूमिका की पेशकश की गई। उन्हें उम्मीद थी कि इस भूमिका से उन्हें और अधिक निखार मिलेगा, लेकिन फिल्म में उनकी दौड़ के रूढ़िवादी चित्रण ने उन्हें इतना निराश कर दिया कि वह परियोजना से बाहर चली गईं।
उसने जल्द ही सभी जाति के लोगों, विशेषकर अश्वेतों को शिक्षा देने के लिए एक उड़ान स्कूल स्थापित करने के अपने लक्ष्य की घोषणा की। वह एक टायर कंपनी के लिए एयर-ड्रॉपिंग विज्ञापन पत्रक द्वारा अपना विमान खरीदने के लिए पैसे कमाने में कामयाब रही।
उसने कभी भी खतरनाक स्टंट का समर्थन नहीं किया और फिगर ईट्स, लूप्स और निकट-मैदान डिप्स जैसे कठिन युद्धाभ्यास किए। वह 22 फरवरी, 1923 को एक दुर्घटना के साथ मिली, जिसने उसके नए जेनी विमान को नष्ट कर दिया और उसे बुरी तरह घायल कर दिया। बेसी को तीन महीने के लिए अस्पताल में भर्ती कराया गया था।
प्रदर्शनियों के लिए नए प्रायोजकों को पुनर्प्राप्त करने और सुरक्षित करने के लिए उन्हें अठारह महीने लग गए। उसने अतिरिक्त पैसे जुटाने के लिए फ्लोरिडा के ऑरलैंडो में एक ब्यूटी शॉप खोली। वह अंततः एक और कर्टिस जेएन -4 खरीदने में कामयाब रही, लेकिन उसके पास उड्डयन स्कूल स्थापित करने के लिए पर्याप्त समय नहीं था।
प्रमुख कार्य
बेसी कोलमैन ने इसे अफ्रीकी-अमेरिकी को पायलट बनने के लिए प्रेरित करने के लिए एक जिम्मेदारी माना और काले लोगों में विमानन के बारे में रुचि बढ़ाने के लिए उसकी कहानी बताने के लिए कई घटनाओं में भाग लिया। उन्होंने देश भर के स्कूलों, सिनेमाघरों और चर्चों में अपने हवाई स्टंट के क्लिप प्रदर्शित करते हुए काफी समय बिताया।
पुरस्कार और उपलब्धियां
बेसी कोलमैन पहली अफ्रीकी-अमेरिकी महिला बन गई, साथ ही साथ पायलट के लाइसेंस प्राप्त करने के लिए मूल अमेरिकी मूल के पहले व्यक्ति। साहसी स्टंट करते हुए, उसने दर्शकों का दिल जीत लिया और उपनाम "क्वीन बेज़" अर्जित किया।
व्यक्तिगत जीवन और विरासत
30 दिसंबर, 1916 को, बेसी कोलमैन ने कथित तौर पर क्लाउड ग्लेन से शादी की, जो उसकी परेशानियों का दोस्त था और उससे 14 साल बड़ा था। हालांकि, वे जल्द ही अलग हो गए, और उन्होंने और उनके परिवार ने कभी भी सार्वजनिक रूप से रिश्ते को स्वीकार नहीं किया।
30 अप्रैल, 1926 को मई दिवस समारोह के लिए एक प्रदर्शनी की तैयारी के दौरान अपने नए जेनी विमान का परीक्षण करते समय एक विमान दुर्घटना में उनकी मृत्यु हो गई। कोलमैन, जो अगले दिन के शो की तैयारी के लिए कॉकपिट के ऊपर दूसरी सीट पर थे, को पायलट विलियम डी। विल्स के नियंत्रण खो जाने के बाद विमान से बाहर फेंक दिया गया था।
1995 में, U.S. पोस्टल सर्विस ने उनकी स्मृति को सम्मानित करने के लिए 32-प्रतिशत डाक टिकट जारी किया। 2006 में, उन्हें नेशनल एविएशन हॉल ऑफ फ़ेम में शामिल किया गया।
सामान्य ज्ञान
बेसी कोलमैन का स्कूल फसल के मौसम के दौरान वार्षिक रूप से बंद हो गया ताकि बच्चे अपने परिवार के साथ खेतों में मदद कर सकें। हालाँकि, वह कपास-बीनने की तुलना में अपने दैनिक कार्यों का हिसाब रखने में अधिक रुचि रखती थी।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 26 जनवरी, 1892
राष्ट्रीयता अमेरिकन
प्रसिद्ध: अफ्रीकी अमेरिकी MenAfrican अमेरिकी महिला
आयु में मृत्यु: 34
कुण्डली: कुंभ राशि
में जन्मे: जैक्सनविले, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य
के रूप में प्रसिद्ध है एविएटर
परिवार: पिता: जॉर्ज कोलमैन माँ: सुसान कोलमैन भाई बहन: एलिस कोलमैन पैटरसन, जॉर्जिया कोलमैन, जॉन कोलमैन, निलस कोलमैन, वाल्टर कोलमैन का निधन: 30 अप्रैल, 1926 अमेरिकी राज्य: फ्लोरिडा, टेक्सास मौत का कारण: प्लेन क्रैश
