बर्ट मुनरो न्यूजीलैंड के एक मोटरसाइकिल रेसर थे, जिन्हें उनके उल्लेखनीय बोनेविले रिकॉर्ड के लिए सबसे ज्यादा याद किया जाता था। किसान से जन्मे, उन्हें शुरू में पारिवारिक पेशा अपनाने के लिए मजबूर किया गया था। मुनरो के पिता ने कभी भी अपने खेत के बाहर की दुनिया को देखने की उनकी इच्छा का समर्थन नहीं किया, जिससे मोटरबाइकों के लिए मुनरो के जुनून को बढ़ावा मिला। उन्होंने न केवल मोटरबाइक पर दौड़ लगाई, बल्कि अपनी दो प्यारी बाइक, 'इंडियन स्काउट' और 'वेलोसिट एमएसएस', कुछ उन्नत मेकओवर भी दिए। मुनरो ने 1938 में अपना पहला न्यूजीलैंड स्पीड रिकॉर्ड बनाया था, आखिरकार सात और रिकॉर्ड बनाए। उन्होंने 10 बार बोनविले साल्ट फ्लैट्स की यात्रा की थी, नौ बार प्रतिस्पर्धा की और तीन रिकॉर्ड बनाए, जिनमें से एक अभी भी अटूट है। मुनरो 63 वर्ष के थे जब उन्होंने विश्व रिकॉर्ड बनाने के लिए कई बाधाओं को पार किया। उन्होंने 47 साल पुरानी बाइक की सवारी करते हुए अपना आखिरी रिकॉर्ड बनाया। अपनी गति के अलावा, मुनरो को अपने बाइक परिवर्तन कौशल के लिए जाना जाता था। मुनरो की प्रेरणादायक कहानी और उपलब्धियां फिल्म 'द वर्ल्ड्स फास्टेस्ट इंडियन' (2005) का विषय रही हैं। उनके बेटे ने ऑटोमोबाइल परिवर्तन और आविष्कार में अपना करियर बनाया है।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
मुनरो का जन्म हर्बर्ट जेम्स मुनरो, 25 मार्च, 1899 को, इन्वर्टकारगिल, न्यूजीलैंड में विलियम मुनरो और लिली एग्नेस रॉबिन्सन के यहाँ हुआ था। वह इनवर्करगिल के पूर्व में एडेंडेल में बड़ा हुआ।
उनके जन्म के समय, डॉक्टरों ने मुनरो के जीवित रहने पर संदेह किया। उनकी एक जन्मजात जुड़वाँ बहन थी।
मुनरो 15 साल के थे जब उन्होंने मोटरसाइकिल चलाना शुरू किया। उन्हें अपने परिवार के सबसे तेज घोड़े की सवारी करने का भी शौक था, अपने पिता की नाराजगी से। मुनरो में अपने खेत के बाहर की साहसिक दुनिया का पता लगाने की उत्सुकता थी, जिसे उनके परिवार ने हतोत्साहित किया।
खेत पर अपने सांसारिक जीवन से ऊब कर मुनरो ने प्रथम विश्व युद्ध के मद्देनजर युद्ध में जाने में रुचि दिखाई। उनका मानना था कि इससे वह दुनिया को देख पाएंगे।
मुनरो ने तब तक परिवार के खेत में काम करना जारी रखा जब तक कि प्रथम विश्व युद्ध नहीं हो गया और उनके पिता ने खेत बेच दिया। उन्होंने तब तक 'ओटिरा टनल' के निर्माण पर काम किया जब तक कि वह अपने नए खरीदे गए खेत में अपने पिता के साथ नहीं जुड़ गए।
उस समय तक, मुनरो एक पेशेवर स्पीडवे सवार था। ग्रेट डिप्रेशन शुरू होने पर वह परिवार के खेत में लौट आया। उन्होंने एक साथ मोटरसाइकिल सेल्समैन और मैकेनिक के रूप में काम किया, साथ ही रेसिंग मोटरसाइकिल भी की, जिसने उन्हें न्यूजीलैंड मोटरसाइकिल रेसिंग दृश्य में प्रमुखता दी।
मुनरो ने एक 'डगलस' की सवारी की, जब तक कि वह एक ब्रिटिश-निर्मित 'क्लाइनो' को एक फुटपाथ के साथ बर्दाश्त नहीं कर सकता था, जिसे बाद में उसने एक लोहार को बेच दिया। उन्होंने एक 'भारतीय स्काउट' खरीदा, जिसे उन्होंने जीवन भर संशोधित किया और उसमें सवार हुए। मुनरो ने बाद में 1936 में 'वेलोसिट एमएसएस' खरीदा, जिसे उन्होंने संशोधित किया और रेसिंग के लिए उपयोग किया।
व्यवसाय
मुनरो अपने मध्य 20 के दशक में थे जब उन्होंने ऑस्ट्रेलिया में, ऑस्ट्रेलिया में, पहाड़ी चढ़ाई, परीक्षण, रोड रेसिंग, ड्रैग रेसिंग, फ्लैट-ट्रैक, और शुरुआती स्क्रैम्बल इवेंट जैसे कई मोटरसाइकिल दौड़ में भाग लेना शुरू किया। उन्होंने अर्थव्यवस्था में भाग भी लिया और उनमें से एक में 116 मील प्रति गैलन रिकॉर्ड किया।
1940 के दशक के अंत में, मुनरो ने अपनी 'भारतीय' और 'वेलोसिट' रेसिंग बाइक के संशोधनों के लिए अधिक समय समर्पित करने के लिए काम करना छोड़ दिया। इस प्रक्रिया में, उन्होंने अंततः अपने बाइक-पार्ट डिजाइनिंग कौशल में सुधार किया।
मुनरो ने संशोधनों के लिए जो कच्चा माल इस्तेमाल किया था, उसमें अद्वितीय स्रोत थे। उन्होंने अपने 'इंडियन' के लिए छड़ के रूप में एक 'फोर्ड' ट्रक एक्सल का इस्तेमाल किया, जो अनगिनत हाई-स्पीड रन के बावजूद 20 साल तक चला। उन्होंने 600 cc के विस्थापन को 'Indian' में 950 cc के वाहन में ट्रिपल-चेन ड्राइव सिस्टम के साथ बदल दिया।
मुनरो ने 16 घंटे प्रति दिन अपने स्व-निर्मित गैरेज में काम किया। वह एक मोटरसाइकिल क्लब का सदस्य था और नियमित रूप से क्लब कार्यक्रमों में भाग लेता था।
मुनरो की उत्तर-पश्चिमी उटाह के बोनविले साल्ट फ्लैट्स की पहली यात्रा, जो स्पीड मशीनों के परीक्षण के लिए सही भौगोलिक विशेषताओं के लिए जानी जाती है, बस "दर्शनीय स्थलों की यात्रा" के लिए थी। बाकी नौ बार में उन्होंने तीन बार विश्व रिकॉर्ड बनाए और दौड़ लगाई। 1962 में, उन्होंने 850 सीसी इंजन के साथ 178.95 मील प्रति घंटे का 883 सीसी वर्ग रिकॉर्ड दर्ज किया। 1966 में, उन्होंने 920 सीसी इंजन के साथ 168.07 मील प्रति घंटे का 1,000 सीसी वर्ग रिकॉर्ड बनाया, और आखिरकार, 1967 में, उन्होंने 950 सीसी इंजन के साथ 183.59 मील प्रति घंटे का 1,000 सीसी वर्ग रिकॉर्ड बनाया।
मुनरो ने 200 मील प्रति घंटे से अधिक की योग्यता प्राप्त की, लेकिन पंजीकृत नहीं थी, क्योंकि यह एक अनौपचारिक दौड़ थी। क्वालीफाइंग रनों में से एक में, उन्होंने 190.07 मील प्रति घंटे का एक तरफ़ा रिकॉर्ड बनाया, जो एक on भारतीय पर सबसे तेज़ आधिकारिक रूप से दर्ज की गई गति थी। ’एक उड़ान मील के लिए उनका अनौपचारिक गति रिकॉर्ड (लेकिन आधिकारिक तौर पर समय पर) 205.67 मील प्रति घंटे था।
1975 में, मुनरो ने अपने असफल स्वास्थ्य के कारण अपने करियर में एक गिरावट देखी। उसने अपना प्रतियोगिता लाइसेंस भी खो दिया, लेकिन फिर भी अपने 'भारतीय' और 'वेलोसिट' पर कुछ अज्ञात रन बनाने में कामयाब रहा।
डॉक्टरों ने सुझाव दिया कि मुनरो की लगातार भारी दुर्घटनाओं ने उसके दिल को नुकसान पहुंचाया है। 6 जनवरी, 1978 को प्राकृतिक कारणों से मुनरो की मृत्यु हो गई।
2014 में, मुनरो की मृत्यु के 36 साल बाद, 184.087 मील प्रति घंटे के 1967 के रिकॉर्ड को उनके लिए सम्मानित किया गया था, उनके बेटे जॉन के बाद 'अमेरिकन मोटरसाइकल एसोसिएशन' (एएमए) द्वारा गणना की गलती देखी गई थी।
मुनरो को 2006 में 'एएमए मोटरसाइकिल हॉल ऑफ फेम' में शामिल किया गया था।
विरासत
निर्देशक रोजर डोनाल्डसन ने 2005 की फिल्म 'द वर्ल्ड्स फास्टेस्ट इंडियन' में मुनरो की प्रेरणादायक जीवन कहानी को एंथनी हॉपकिंस अभिनीत किया। 1970 के दशक की शुरुआत में बनी क्लासिक डॉक्यूमेंट्री 'ऑन एनी संडे' की रिलीज़ के बाद से मोटरसाइकलिंग समुदाय ने इस फ़िल्म को सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिल फ़िल्म माना। यह न्यूजीलैंड में सबसे बड़ी घरेलू रूप से निर्मित फिल्म भी थी।
The साउथलैंड मोटरसाइकिल क्लब ’ने मुनरो को ro बर्ट मुनरो चैलेंज’ की शुरुआत करके सम्मानित किया है, जो अब न्यूजीलैंड के प्रमुख मोटरस्पोर्ट्स आयोजनों में से एक है।
मार्च 2013 में, 'इंडियन मोटरसाइकिल' ने मुनरो की उपलब्धियों का सम्मान करने के लिए 'स्पिरिट ऑफ मुनरो' नामक एक कस्टम-बिल्ट स्ट्रीमलाइनर की घोषणा की। स्ट्रीमलाइनर ने 'थंडर स्ट्रोक 111' इंजन का प्रदर्शन किया, जिसे बाद में उनके 2014 के रोड मॉडल में से एक में इस्तेमाल किया गया था।
ऑस्ट्रेलियाई पूर्व तितली तैराक नेविल हेस के पास अब मुनरो की विशेष बाइक है, जिसे "मुनरो स्पेशल" के नाम से जाना जाता है। बाइक इस समय 'ई' पर प्रदर्शित है। हेस एंड संस, 'इन्वर्कारगिल।
एक दूसरी मोटरसाइकिल, जिसे मूल "मुनरो स्पेशल" कहा जाता है, अब वेलिंगटन में 'ते पापा संग्रहालय' में प्रदर्शित है।
परिवार, व्यक्तिगत जीवन और मृत्यु
मुनरो के पिता एक किसान थे और इन्वर्कारगिल में एक खेत के मालिक थे। उनके दादा उत्तरी स्कॉटलैंड से थे और बाद में इन्वर्कारगिल में बस गए।
मुनरो के परिवार ने न्यूज़ीलैंड के राजनेता जे बी मुनरो को 'लेबर पार्टी' में शामिल किया था। उनके माता-पिता ने जे.बी. को तब अपनाया था जब वह 9 वर्ष के थे और तब उन्होंने अपना नाम बदलकर "जॉन बाल्डविन मुनरो" कर लिया था।
मुनरो ने 1927 में फ्लोरेंस बेरिल मार्टिन से शादी की। उनके चार बच्चे थे: जॉन, जून, मार्गरेट और ग्वेन। 1947 में उनका तलाक हो गया और मुनरो ने बाद में लॉक-अप गैरेज में रहने के लिए अपनी नौकरी छोड़ दी।
मुनरो का बेटा जॉन कई बाइक का मालिक है।
जॉन ने अपने कई आविष्कारों का भी पेटेंट कराया है, जैसे कि स्कूल बॉयलर घरों के लिए भूमिगत पानी के पाइप और नियंत्रण प्रणाली को इन्सुलेट करने का एक अभिनव तरीका। वह अपने हीटिंग और वेंटिलेशन व्यवसाय शुरू करने से पहले एक कैबिनेट निर्माता, किसान, अर्थमूवर और टेलीफोन ऑपरेटर थे।
मुनरो के चाचाओं में से एक, जिम ने ’मुनरो’ के शीर्ष दाता और seed मुनरो ’के बीज बोवर का आविष्कार किया था।
मुनरो न्यूजीलैंड की चिलचिलाती गर्मी में बचने के लिए कम छत वाला घर चाहते थे। हालांकि, यह स्थानीय बिल्डिंग कोड के खिलाफ था। इसलिए, उन्होंने एक कम गेराज बनाया, जो उनकी कार्यशाला और निवास दोनों के रूप में कार्य करता था।
1950 के दशक के उत्तरार्ध से, मुनरो एनजाइना से पीड़ित थे। 1977 में, उन्हें स्ट्रोक हुआ और अस्पताल में भर्ती कराया गया। मुनरो ने अपना समन्वय खो दिया। वह निराश था, जिससे उसकी मोटरसाइकिल का काम प्रभावित हुआ। हालांकि, मुनरो चाहता था कि उसकी मोटरसाइकिल दक्षिण-पूर्व में बनी रहे। इसलिए, उन्होंने अपनी दोनों बाइकें अपने दोस्त नॉर्मन हेस को बेच दीं।
6 जनवरी, 1978 को, मुनरो का प्राकृतिक कारणों से निधन हो गया और उनके माता-पिता और भाई के बगल में इन्वर्कारगिल के पूर्वी कब्रिस्तान में अंतिम संस्कार किया गया।
सामान्य ज्ञान
1957 में, मुनरो का नाम एक अमेरिकी मोटरसाइकिल पत्रिका में गलत तरीके से रखा गया था और इसके बाद उन्होंने अपना नाम बदलकर "बर्ट" कर लिया था।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 25 मार्च, 1899
राष्ट्रीयता न्यूजीलैंड के लोग
प्रसिद्ध: मोटर साइकिल RacersNew न्यूजीलैंड पुरुष
आयु में मृत्यु: 78
कुण्डली: मेष राशि
इसके अलावा ज्ञात: हर्बर्ट जेम्स मुनरो
जन्म देश: न्यूजीलैंड
में जन्मे: एडेंडेल, न्यूजीलैंड
के रूप में प्रसिद्ध है मोटर साइकिल रेसर
परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: फ्लोरेंस मार्टिन की मृत्यु: 6 जनवरी, 1978 मृत्यु का स्थान: इन्वर्कारगिल
