लुई शेवरलेट एक स्विस-अमेरिकी कार रेसर था, जिसने पहले शेवरले ऑटोमोबाइल को डिजाइन किया था और 'फ्रोंटेनैक मोटर कॉर्पोरेशन' की स्थापना भी की थी

लुईस जोसेफ शेवरलेट एक स्विस-अमेरिकी कार रेसर था, जिसने पहले शेवरले ऑटोमोबाइल को डिजाइन किया था और 'फ्रोंटेनैक मोटर कॉर्पोरेशन' की स्थापना भी की थी। उन्होंने अपने पिता, एक चौकीदार से यांत्रिकी की मूल बातें सीखीं, और एक किशोर के रूप में साइकिल का निर्माण, मरम्मत और दौड़ लगाते थे। वह एक मजबूत किशोरी थी और अपनी ताकत का फायदा उठाने के लिए साइकिल गियर अनुपात के अनुरूप एक चैंपियन साइकिल रेसर बन गई। ऑटोमोबाइल के प्रति उनके जुनून ने उन्हें कई कार निर्माताओं के लिए उत्सुकता से पाया। एक प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल कंपनी के लिए काम करते हुए, उन्हें फिएट ऑटो रेसिंग टीम के ड्राइवर के रूप में काम पर रखा गया था, और कई जीत के बाद एक सेलिब्रिटी बन गए। वह एक साहसी ऑटोमोबाइल रेसर के रूप में प्रसिद्धि के लिए बढ़ गया, जिसने अपनी खुद की सुरक्षा के लिए थोड़ी चिंता दिखाई जब एक दौड़ का परिणाम संदेह में था। उनके ड्राइविंग कौशल ने ऑटो एग्जीक्यूटिव, विलियम ड्यूरेंट का ध्यान आकर्षित किया और दोनों व्यक्तियों ने अपनी प्रतिभाओं को मिलाकर शेवरले मोटर कंपनी बनाई। थोड़ी औपचारिक शिक्षा और ऑटोमोबाइल के बारे में एक विशाल ज्ञान के साथ, उन्होंने एक स्टाइलिश सिक्स-सिलेंडर टूरिंग कार डिजाइन की, जिसने साबित कर दिया कि उनकी डिजाइन क्षमताओं ने उनके रेसिंग कौशल का मिलान किया। डुरंट के साथ पेशेवर मतभेदों के बाद, उन्होंने कंपनी छोड़ दी और रेसकार के एक सफल स्वतंत्र डिजाइनर बन गए। हालांकि ऑटोमोबाइल उनके धीरज का जुनून था, उन्होंने स्पीडबोट रेसिंग, ट्रेपोसिटिंग और गोल्फ का भी आनंद लिया। वह एक मोटर रेसिंग किंवदंती थी जिसकी उपलब्धियों ने अमेरिकी मोटर वाहन उद्योग पर एक बड़ी छाप छोड़ी।

बचपन और प्रारंभिक जीवन

उनका जन्म क्रिसमस के दिन, 25 दिसंबर, 1878 को ला चाक्स-डे-फमंड्स, स्विट्जरलैंड में, जोसेफ फेलिशियन शेवरले, एक घड़ी और घड़ी बनाने वाली, और उनकी पत्नी, एंजेलिना मैरी शेवरलेट के घर हुआ था। वह अपने माता-पिता के छह बच्चों - चार पुत्रों और दो पुत्रियों - की दूसरी संतान थे।

जब वह लगभग छह साल का था, तो परिवार फ्रांस के बरगंडी क्षेत्र के एक छोटे से शहर ब्यूने में चला गया। जब वह एक बच्चा था, तो उसके पिता ने उसे बुनियादी यांत्रिक कौशल सिखाया और मशीन भागों के निर्माण में परिशुद्धता के महत्व पर जोर दिया।

एक किशोर के रूप में, उन्होंने साइकिल रेसिंग में रुचि विकसित की और साइकिल की दुकान में प्रशिक्षु बन गए। उन्होंने अपने खाली समय में मरम्मत मैनुअल की मदद से टूटी साइकिलों की मरम्मत शुरू की।

व्यवसाय

1898 में, उन्हें 'मोर्स ऑटो कंपनी' के साथ एक नौकरी मिली और अगले वर्ष, मॉन्ट्रियल, कनाडा में एक ऑटो डीलरशिप पर भेज दिया गया। उन्होंने छह महीने तक एक चौका-मैकेनिक के रूप में काम किया और फिर ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क चले गए।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, उन्होंने एक स्विस स्विस आप्रवासी इंजीनियरिंग कंपनी के लिए कुछ समय के लिए काम किया, और फिर फ्रांसीसी कार निर्माता D डीडियन बाउटन मोटरेट कंपनी ’के ब्रुकलिन परिचालन में चले गए। वहाँ उन्हें न्यूयॉर्क शहर में 'फ़िएट ऑटो रेसिंग टीम' के लिए एक वैकल्पिक रेसकार चालक बनने का अवसर दिया गया।

जल्द ही उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रेस कार मैकेनिक और ड्राइवर के रूप में एक प्रतिष्ठा स्थापित की और कई जीत के बाद एक सेलिब्रिटी बन गए। उन्होंने विलियम सी। दुरंत के लिए काम करने के लिए फिएट को छोड़ दिया, जिसे 'जनरल मोटर्स' के पिता के रूप में करार दिया गया, जिसने उन्हें ब्यूक अवधारणा कारों को डिजाइन करने का काम दिया, जिसने बाद में कई जीत के लिए 'ब्यूक रेसिंग टीम' का नेतृत्व किया।

थोड़ी औपचारिक शिक्षा के बावजूद, उन्होंने कार डिजाइन सीखा और 1909 में एक नई कार के लिए अपना खुद का इंजन डिजाइन करना शुरू किया। उन्होंने डेट्रायट, मिशिगन में ग्रांड रिवर बाउलेवार्ड पर अपनी मशीन की दुकान में एक ओवरहेड वाल्व छह सिलेंडर इंजन का निर्माण किया।

3 नवंबर, 1911 को, उन्होंने ड्यूरेंट और दो अन्य निवेश भागीदारों, विलियम लिटिल और डॉ। एडविन आर। कैम्पबेल के साथ प्रतिष्ठित ro शेवरले मोटर कार कंपनी ’की सह-स्थापना की।

लेकिन जब कार के डिज़ाइन को लेकर उनके और दुरंत के बीच मतभेद पैदा हो गए, तो उन्होंने 1915 में कंपनी में अपना हिस्सा ड्यूरेंट को बेच दिया और आगे चलकर शेवरलेट बनाने के लिए कनाडा में मैकलॉघलिन की कंपनी को ढूंढा।

1916 में, उन्होंने अपने भाइयों के साथ मिलकर फोर्ड मॉडल टी के लिए रेसिंग पार्ट्स बनाने के लिए 'फ्रॉनटेनैक मोटर कॉर्पोरेशन' की स्थापना की। लेकिन वह एक चतुर व्यापारी नहीं था और जल्द ही कंपनी विफल हो गई।

बाद में उन्होंने स्टुट्ज़ ऑटोमोबाइल कंपनी, इंडियानापोलिस के लिए काम किया, और एक असफल विमान कारखाना भी स्थापित किया। 1934 में, वे जनरल मोटर्स के शेवरलेट डिवीजन में एक सलाहकार बन गए, जहां वे तब तक रहे जब तक उन्हें मस्तिष्क रक्तस्राव का सामना नहीं करना पड़ा और 1938 में सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा।

प्रमुख कार्य

1905 में, अपनी पहली ऑटोमोबाइल रेस में, उन्होंने महान अमेरिकी ड्राइवर बार्नी ओल्डफील्ड को हराया और उसके बाद उन्होंने संयुक्त राज्य में हर महत्वपूर्ण ट्रैक पर रिकॉर्ड स्थापित किया। प्रसिद्ध ईंट ट्रैक पर अपने करियर के दौरान उन्होंने 10 रेस और अतिरिक्त 27 प्रमुख दौड़ कहीं और जीतीं।

1911 में, उन्होंने ड्यूरेंट के साथ शेवरले मोटर कंपनी की सह-स्थापना की, और यहां तक ​​कि थोड़ी औपचारिक शिक्षा के साथ, उन्होंने पहले शेवरले ऑटोमोबाइल का डिजाइन और निर्माण किया। उन्होंने हाई-परफॉर्मेंस इंजन हेड बनाने के लिए 'फ्रोंटेनैक मोटर कॉर्पोरेशन' की भी स्थापना की।

पुरस्कार और उपलब्धियां

1990 में, उन्हें 'नेशनल स्प्रिंट कार हॉल ऑफ फ़ेम' में शामिल किया गया।

उन्हें 1992 में 'इंटरनेशनल मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम' का नाम दिया गया था।

1995 में, उन्हें 'मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फ़ेम ऑफ़ अमेरिका' में शामिल किया गया।

व्यक्तिगत जीवन और विरासत

1905 में, उन्होंने सुज़ैन ट्रेवॉक्स से शादी की। इस जोड़े को दो बेटे, चार्ल्स लुइस और अल्फ्रेड जोसेफ से आशीर्वाद मिला था।

6 जून, 1941 को डेट्रायट में उनकी मृत्यु हो गई और इंडियानापोलिस, इंडियाना में होली क्रॉस और सेंट जोसेफ कब्रिस्तान में दफनाया गया।

तीव्र तथ्य

जन्मदिन 25 दिसंबर, 1878

राष्ट्रीयता: अमेरिकी, स्विस

प्रसिद्ध: ऑटोमोबाइल उद्योगअमेरिकी पुरुष

आयु में मृत्यु: 62

कुण्डली: मकर राशि

इसके अलावा ज्ञात: लुई-जोसेफ शेवरलेट

जन्म देश: स्विट्जरलैंड

में जन्मे: ला Chaux-de-Fonds, केंटन के Neuchâtel, स्विट्जरलैंड

के रूप में प्रसिद्ध है शेवरले मोटर कार कंपनी के संस्थापक

परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: सुज़ैन ट्रेवॉक्स पिता: जोसेफ़-फ़ेलिसियन माँ: मैरी-ऐनी एंगेलिन बच्चे: चार्ल्स लुइस और अल्फ्रेड जोसेफ का निधन: 6 जून, 1941 मौत का स्थान: डेट्रायट