निको रोसबर्ग एक पूर्व जर्मन-फिनिश फॉर्मूला वन रेस कार ड्राइवर है। यह जीवनी उनके बचपन की प्रोफाइल,

निको रोसबर्ग एक पूर्व जर्मन-फिनिश फॉर्मूला वन रेस कार ड्राइवर है जो लुईस हैमिल्टन के साथ खेल में सर्वश्रेष्ठ दो सर्वश्रेष्ठ खिलाड़ियों में से एक के रूप में जाना जाता है। निको ने पेशेवर फॉर्मूला वन क्षेत्र में 2006 में प्रवेश किया, टीम विलियम्स के साथ, एक टीम जिसके साथ उसके पिता केके रोसबर्ग 1982 में विश्व चैंपियन रहे थे। अपने करियर के शुरुआती चरणों में, निको ने अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन वह भी नहीं किया। कई खिताब, लेकिन जब वह 2010 में नव सुधारित टीम मर्सिडीज में शामिल हुए, तो उनका करियर खिल उठा। मर्सिडीज के साथ अपने सफल करियर में, निको ने 23 ग्रैंड प्रिक्स और 30 पोल पोजीशन बनाने में कामयाबी हासिल की। वह और उनके साथी, लुईस हैमिल्टन, फॉर्मूला वन क्षेत्र में हावी थे और 2014-15 के पूरे सत्र में लगातार विश्व विजेता बनने की दौड़ में थे, जिसमें दोनों बार हैमिल्टन ने जीत हासिल की। 2016 में, हालांकि, निको विश्व चैंपियन बन गया और हैमिल्टन ने दूसरे स्थान के साथ सत्र का अंत किया। आश्चर्यजनक रूप से, हालांकि विश्व चैम्पियनशिप हासिल करने के तुरंत बाद अपने फॉर्मूला वन कैरियर के प्रमुख में, निको ने खेल से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की, उन्होंने कहा कि वह अपनी टीम मर्सिडीज के साथ अपना जुड़ाव जारी रखने जा रहे हैं।

बचपन और प्रारंभिक जीवन

निको रोसबर्ग का जन्म पश्चिम जर्मनी के वेसाबादेन में 27 जून 1985 को एक विपुल सूत्र वन परिवार में हुआ था। उनके पिता केके रोसबर्ग 1982 में एफ 1 विश्व चैंपियन रह चुके हैं। केके के बेटे होने के बावजूद, रिको एक गंभीर रूप से कम आत्मविश्वास वाला बच्चा था और उसे विश्वास नहीं था कि वह अपने पिता के रूप में महान रेसर हो सकता है। हालाँकि खेल में उनकी रुचि बहुत कम उम्र से ही स्पष्ट थी, लेकिन वह ज्यादातर अपनी किशोरावस्था के दौरान अपने कैरियर मार्ग के बारे में निश्चित नहीं थे।

6 साल की उम्र में, उन्हें कार्टिंग की दुनिया से परिचित कराया गया और वह तुरंत अड़ गए। उनके माता-पिता ने एफ 1 रेसर बनने की खोज में अपनी पढ़ाई को तोड़फोड़ करने की इच्छा नहीं की थी, इसलिए उन्होंने कड़ी मेहनत से पढ़ाई की और मिडिल और हाई स्कूल में एक त्वरित शिक्षार्थी के रूप में जाने जाते थे। वह स्कूल में जर्मन, फ्रेंच, इतालवी, स्पैनिश और अंग्रेजी धाराप्रवाह बोल सकता था और सभी शिक्षक खौफ में थे।

10 साल की उम्र में, निको कार्ट रेसिंग टूर्नामेंट के साथ शुरू हुआ और अपने पिता से सही मार्गदर्शन के साथ, उसने धीरे-धीरे इसे चैंपियन बनाया। वह खुशी से स्वीकार करता है कि वह अपने पिता के साथ प्रतिस्पर्धा करता था और जब भी उसके पिता उसे टेनिस में हराते थे, तो वह रोता था। इस भावना ने उन्हें और अधिक प्रयास करने और अपने पिता से आगे निकलने के लिए प्रोत्साहित किया। उनके पिता उनके प्रबंधक बन गए, जिसने अपने बाद के पेशेवर कैरियर में निको की बहुत मदद की।

व्यवसाय

नीको ने 2006 में बहरीन में एक दौड़ में विलियम्स के साथ अपने बड़े लीग फॉर्मूला वन कैरियर की शुरुआत की। हालाँकि, उन्हें एक परीक्षण चालक के रूप में साइन किया गया था, उन्होंने विलियम्स में कर्मचारियों को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त प्रदर्शन किया। इसके अलावा, पूरा सीजन उनकी टीम और उनके लिए खराब रहा। अगला सीज़न कुछ बेहतर था, और निको ने सीजन के अधिकांश ग्रां प्री में छठे या सातवें स्थान पर खड़े होने के लिए कई दौड़ पूरी की। '

2008 के ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स में, निको ने अपने प्रभावशाली प्रदर्शन से सभी को आश्चर्यचकित किया और तीसरे स्थान पर समाप्त हुआ। उस वर्ष सिंगापुर ग्रां प्री में एक और बड़ा क्षण आया, जहां उन्होंने दूसरे स्थान पर रहने से पहले कुछ समय के लिए दौड़ का नेतृत्व किया। अगला साल भी अच्छा रहा; निको ने हंगेरियन और यूरोपियन ग्रां प्री में शीर्ष 5 पदों में प्रवेश किया। ' हालांकि, 2009 सीज़न के बाद, निको ने यह कहते हुए विलियम्स को अलविदा कह दिया कि उनके संसाधन दौड़ जीतने के लिए पर्याप्त कुशल नहीं हैं, और उन्होंने मर्सिडीज के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

निको ने मर्सिडीज के साथ 2010 के सीज़न में मलेशिया में दौड़ के साथ शुरुआत की, जहां वह तीसरे स्थान पर रहा, लेकिन उसने उस साल के अधिकांश ग्रां प्री दौड़ में प्रदर्शन करने के लिए संघर्ष किया। लेकिन 2012 में उनकी किस्मत ने एक बड़ा मोड़ ले लिया, जब निको ने चीनी ग्रां प्री में अपना पहला करियर जीता और जर्मन कार चलाते हुए ग्रैंड प्रिक्स जीतने वाले पहले जर्मन ड्राइवर बने, एक ऐसा कारनामा जो ज्यादा हासिल नहीं हुआ। 8 दशकों से।

2013 के सीज़न में, निको मलेशियन ग्रां प्री में चौथे स्थान पर रहे और ब्रिटिश ग्रां प्री जीतने के बाद, अपने साथी लुईस हैमिल्टन को एक करीबी मुकाबले में हराया। उन्होंने भारत में दूसरा और अबू धाबी में तीसरा स्थान अर्जित किया। किसी तरह, उनकी टीम ने हैमिल्टन का समर्थन किया और निको को मलेशियाई ग्रैंड प्रिक्स में हैमिल्टन से आगे नहीं निकलने का निर्देश दिया, जिसने उनके चंगुल से एक संभव जीत छीन ली।

2014 सीज़न की शुरुआत में, एनिको पहले ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में उभरा और बाद में सीज़न की निम्नलिखित दौड़ में; वह दूसरे स्थान पर रहे, ज्यादातर अपने टीम के साथी हैमिल्टन के पीछे। लगातार तकनीकी मुद्दों ने कई दौड़ में उसका पीछा किया, जिसके परिणामस्वरूप निराशा हुई। हालाँकि उन्होंने ब्राज़ील में एक जीत हासिल की, लेकिन वह सीजन के अंत में पॉइंट्स टैली में हैमिल्टन के बाद दूसरे स्थान पर रहे और विश्व चैम्पियनशिप हार गए। बाद में एक साक्षात्कार में, उन्होंने हैमिल्टन की प्रशंसा की और कहा कि लुईस हैमिल्टन ने उनसे बेहतर काम किया।

2015 में स्पेनिश ग्रां प्री में एक जीत हासिल करने से पहले, निको उस सीजन की अधिकांश दौड़ में हैमिल्टन से पीछे रहे और मोनाको में अपने करियर की 10 वीं जीत हासिल की। बाद में उन्होंने कनाडा और ऑस्ट्रिया में जीत दर्ज की और ब्रिटिश ग्रां प्री में हैमिल्टन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। ब्राजील, अबू धाबी और मैक्सिको में, निको ने हैमिल्टन से पहला स्थान छीन लिया, लेकिन इसके बावजूद, वह उससे चैम्पियनशिप हार गया। उस साल उनका एक मामूली विवाद था, जिसमें उन्हें और हैमिल्टन को शामिल किया गया था। जाहिर है, हैमिल्टन ने उस पर अपनी टोपी फेंक दी और जवाब में निको ने उसे वापस फेंक दिया, जिससे मीडिया में टीम के साथियों के बीच जलती हुई प्रतिद्वंद्विता के बारे में हलचल हुई।

2016 का सीजन निको के लिए अच्छा रहा; उन्होंने ऑस्ट्रेलिया और बहरीन ग्रैंड प्रिक्स जीता और बाद में, चीन और रूस में जीत ने उन्हें माइकल शूमाकर के बाद एक सीजन में पहली चार दौड़ जीतने के लिए केवल दूसरा रेसर बना दिया। मर्सिडीज को दुनिया के दो सबसे अच्छे रैसलर्स होने का फायदा मिल रहा था और दोनों के बीच प्रतिद्वंद्विता तब तक जारी रही जब तक कि हैमिल्टन और निको के साथ बाकी के पहले या दूसरे स्पॉट में दौड़ पूरी नहीं कर लेते। जापान में एक जीत ने निको को चैंपियनशिप पॉइंट टैली में हैमिल्टन से आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया और दूसरा स्थान जो उसने अबू धाबी में दौड़ में अर्जित किया, अंत में उसे वर्ल्ड चैंपियन बनाया, जिसमें हैमिल्टन सिर्फ दूसरे स्थान पर पीछे रह गया।

2 दिसंबर 2016 को वियना में एक पुरस्कार समारोह में, निको रोसबर्ग ने खेल से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा के साथ प्रशंसकों को चौंका दिया। सबसे आश्चर्य की बात यह थी कि उन्होंने अपने करियर में शीर्ष स्थान पर पहुंचने के बाद यह बयान दिया, जिसे उन्होंने अपने पहले सीज़न के बाद हासिल करने के लिए संघर्ष किया था। हालांकि, उनके फैसले का मर्सिडीज ने स्वागत किया जब उन्होंने एक राजदूत के रूप में टीम के साथ रहने का फैसला किया।

अपने करियर के दौरान, निको ने कई पुरस्कार जीते, जैसे कि लोरेंजो बंदिनी ट्रॉफी, डीएचएल फास्टेस्ट लैप अवार्ड और कई अन्य लोगों के बीच एफआईए पोल ट्रॉफी।

व्यक्तिगत जीवन

कई सालों तक उनके साथ रहने के बाद, निको रोसबर्ग ने अपने बचपन के दोस्त विवियन सिबोल्ड से शादी कर ली। वह एक पारिवारिक मित्र थी और दंपति ने जुलाई 2014 में शादी के बंधन में बंध गए और अगस्त 2015 में एक बच्ची का परिवार में स्वागत किया। विवियन ने कहा है कि निको हमेशा एक पारिवारिक व्यक्ति था और उसे अपने साथ पर्याप्त समय नहीं दे पाने का दोषी महसूस होता था। इसलिए, एक तरह से यह कहा जा सकता है कि उनकी सेवानिवृत्ति का परिणाम उनके परिवार के साथ अधिक समय बिताने की इच्छा थी।

निको ने यह भी कहा कि स्थायी सेवानिवृत्ति लेने का निर्णय आसान नहीं था, उन्होंने अपनी पत्नी से इस बारे में खुलकर बात की और अंत में इसे एक कठिन सोच बताकर सेवानिवृत्ति लेने के निर्णय पर पहुंचे।

तीव्र तथ्य

जन्मदिन 27 जून, 1985

राष्ट्रीयता जर्मन

प्रसिद्ध: एफ 1 ड्राइवर्स जर्मन मेन

कुण्डली: कैंसर

इसके अलावा ज्ञात: निको एरिक रोसबर्ग

में जन्मे: Wiesbaden, जर्मनी

के रूप में प्रसिद्ध है फॉर्मूला वन रेसिंग ड्राइवर

परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: विवियन सिबोल्ड (एम। 2014) पिता: केके रोसबर्ग मां: सिना रोसबर्ग शहर: वेसाबादेन, जर्मनी अधिक तथ्य पुरस्कार: लोरेंजो बंदिनी ट्रॉफी