रुडोल्फ डीजल एक जर्मन मैकेनिकल इंजीनियर और आविष्कारक थे जो डीजल इंजन के अपने प्रसिद्ध आविष्कार के लिए दुनिया भर में पहचाने जाते थे। बवेरियन आप्रवासियों के दूसरे बच्चे, उन्होंने अपने जीवन के पहले महीने विन्सेन्स के किसान परिवार में बिताए। एक छोटे बच्चे के रूप में, उन्होंने अपने परिवार की वित्तीय जरूरतों को पूरा करने के लिए अपने पिता की कार्यशाला में काम किया। डीजल की रुचि तब विकसित हुई जब वह एक प्रोटेस्टेंट-फ्रांसीसी स्कूल में थे। उनके परिवार के साथ फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान जर्मनी छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था और वे अंततः लंदन में बस गए थे। तत्कालीन 12 वर्षीय डीजल को जर्मनी वापस भेज दिया गया, जहां उन्होंने म्यूनिख के रॉयल बवेरियन पॉलिटेक्निक में एक छात्रवृत्ति पर अध्ययन किया। एक आविष्कारक के रूप में उनका कैरियर 1890 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ जब उन्होंने अपने प्रोफेसर कार्ल वॉन लिंडे को एक प्रशीतन संयंत्र के निर्माण में सहायता की। डीजल ने जल्द ही एक दहन इंजन के लिए विचार की कल्पना की और 1897 में इसे सफलतापूर्वक विकसित किया। सितंबर 1913 में, वह लंदन में एक बैठक के लिए स्टीमर पर यात्रा करते समय अचानक गायब हो गया। बाद में उनके मरने की सूचना मिली। वह अपने पीछे पत्नी और तीन बच्चों को छोड़ गए हैं।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
रुडोल्फ डीजल का जन्म रुडोल्फ क्रिश्चियन कार्ल डीजल के रूप में 18 मार्च 1858 को पेरिस में, दूसरा फ्रांसीसी साम्राज्य, थियोडोर, एक बुकबाइंडर, और उनकी पत्नी, एलिस के रूप में हुआ था।
उनके जन्म के बाद, उन्हें एक विन्केन्स किसान परिवार दिया गया था, जिसके साथ उन्होंने अपने पहले नौ महीने बिताए थे। एक छोटे बच्चे के रूप में, उन्होंने अपने पिता की कार्यशाला में काम किया और ग्राहकों को चमड़े का सामान पहुंचाने में उनकी मदद की।
डीज़ल ने एक प्रोटेस्टेंट-फ्रांसीसी स्कूल में पढ़ाई की और अपनी क्षमताओं के लिए सोसिएट डालो ल’इंस्ट्रक्शन एलेमेंटेयर कांस्य पदक अर्जित किया।
फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान, वह और उनका परिवार इंग्लैंड चले गए जहां उन्होंने एक अंग्रेजी स्कूल में भाग लिया। हालाँकि, बाद में उन्हें अपनी चाची और चाचा के साथ रहने के लिए जर्मनी वापस भेज दिया गया।
1873 में अपनी बुनियादी शिक्षा समाप्त करने के बाद, रुडोल्फ डीजल ने ऑग्सबर्ग के औद्योगिक स्कूल में दाखिला लिया। लगभग 16 साल की उम्र में, उन्होंने म्यूनिख के रॉयल बवेरियन पॉलिटेक्निक में अध्ययन करने के लिए योग्यता छात्रवृत्ति अर्जित की।
व्यवसाय
1880 में सर्वोच्च शैक्षणिक सम्मान के साथ अपने स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद, रुडोल्फ डीजल पेरिस लौट आए जहां उन्होंने अपने पूर्व प्रोफेसर कार्ल वॉन लिंडे के साथ सहयोग किया और एक आधुनिक प्रशीतन संयंत्र के निर्माण में उनकी सहायता की।
बाद में वह संयंत्र के निदेशक बन गए और फ्रांस और जर्मनी में विभिन्न पेटेंट हासिल करते हुए वहां काम करना जारी रखा।
1890 में, डीजल लिंडे की फर्म का प्रबंधन करने के लिए बर्लिन चला गया। उन्होंने जल्द ही प्रशीतन से परे अपने प्रयोगों का विस्तार किया और भाप के क्षेत्र में काम करना शुरू कर दिया।
ईंधन और थर्मल दक्षता पर उनके शोध ने उन्हें अमोनिया वाष्प के साथ भाप इंजन का निर्माण करने के लिए प्रेरित किया। हालांकि, परीक्षण के दौरान इंजन में विस्फोट हो गया।
रुडोल्फ डीजल, जो हमेशा एक आंतरिक दहन इंजन डिजाइन करने का सपना देखते थे, ने 1892 में उसी पर अपने सिद्धांत को अंतिम रूप दिया। उस वर्ष, वह अपने सिद्धांत के लिए एक जर्मन पेटेंट हासिल करने में कामयाब रहे।
1893 में, उन्होंने एक ग्रंथ प्रकाशित किया जिससे उन्हें अपना पहला डीजल इंजन बनाने में मदद मिली। बाद में उस वर्ष, उन्हें जर्मन मैकेनिकल इंजीनियरिंग एजेंसी मैन एजी के निदेशक हेनरिक वॉन बुज ने काम पर रखा था।
1897 में, उनका पहला डीजल इंजन पहली बार सफलतापूर्वक चला। यह वर्तमान में म्यूनिख के ड्यूशेस टेक्निकम्यूजियम में प्रदर्शित है।
महान आविष्कारक जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका सहित कई देशों में अपने नए आविष्कार के लिए पेटेंट प्राप्त करने में कामयाब रहे।
1978 में, रुडोल्फ डीजल को मरणोपरांत ऑटोमोटिव हॉल ऑफ फ़ेम में शामिल किया गया।
निराशा और शरीर की रिकवरी
सितंबर 1913 के अंत में, रुडोल्फ डीजल लंदन में एक बैठक के लिए बेल्जियम के एक स्टीमर में सवार हुए। 29 सितंबर की रात को उसने खाना खाया और सोने के लिए अपने केबिन में चला गया। अगली सुबह उसका केबिन खाली था।
कुछ दिनों के बाद, नॉर्वे के पास उत्तरी सागर में एक डच नाव एक अत्यधिक विघटित शव के पार आ गई। कई व्यक्तिगत वस्तुओं को शरीर से पुनर्प्राप्त किया गया था जिन्हें बाद में रुडोल्फ के बेटे ने अपने पिता के सामान के रूप में पहचाना था।
14 अक्टूबर 1913 को, डीजल के शरीर को कथित रूप से फ्रांसीसी नदी स्कैलड में पाया गया था। उसके बाद, आविष्कारक की मृत्यु के संबंध में कई कहानियाँ सामने आईं। जबकि कई लोगों ने तर्क दिया कि उन्होंने आत्महत्या की, कुछ ने कहा कि उनकी हत्या कर दी गई।
उसके लापता होने के कुछ समय बाद, डीजल की पत्नी ने अपने पति को उसके जाने से ठीक पहले बैग दिया। उसने नकद में 200,000 जर्मन अंकों के साथ कई वित्तीय विवरणों की खोज की।
बाद में, डीजल की डायरी, जहां 29 सितंबर की तारीख के लिए एक क्रॉस बनाया गया था, उसी दिन वह लापता हो गया था, जहाज से भी खोजा गया था। इससे संकेत मिलता है कि उसने आत्महत्या कर ली होगी।
पारिवारिक और व्यक्तिगत जीवन
1883 में, रुडोल्फ डीजल ने मार्था फ्लाशे से शादी की। युगल के तीन बच्चे थे, यूजेन, हेड्डी और रुडोल्फ जूनियर।
डीजल की मृत्यु के बाद, उनका इंजन कई अनुप्रयोगों में स्टीम पिस्टन इंजन के लिए एक प्रतिस्थापन बन गया, जिसमें कृषि मशीन, स्थिर इंजन और आधुनिक ऑटोमोबाइल शामिल थे।
उनका इंजन शुरू में मूंगफली के तेल पर चलता था। बाद में, उनके इंजनों में प्रयुक्त ईंधन का प्राथमिक स्रोत "डीजल ईंधन" के रूप में लोकप्रिय हो गया, एक प्रकार का तेल जो पेट्रोलियम के शोधन के दौरान उप-उत्पाद के रूप में प्राप्त होता है।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 18 मार्च, 1858
राष्ट्रीयता: फ्रांसीसी, जर्मन
आयु में मृत्यु: 55
कुण्डली: मीन राशि
इसके अलावा जाना जाता है: रुडोल्फ क्रिश्चियन कार्ल डीजल
जन्म देश: फ्रांस
में जन्मे: पेरिस, फ्रांस
के रूप में प्रसिद्ध है डीजल इंजन का आविष्कारक
परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: मार्था डीजल पिता: थियोडोर डीजल माँ: एलीज़ डीजल बच्चे: यूजेन डीजल की मृत्यु: 29 सितंबर, 1913 को मृत्यु का स्थान: अंग्रेज़ी चैनल मौत का कारण: खोज / आविष्कार डूबना: डीजल इंजन अधिक तथ्य शिक्षा: टेक्निस यूनिवर्सिट मुन्नचन पुरस्कार: इलियट क्रेसन मेडल नेशनल इन्वेंटर्स हॉल ऑफ फ़ेम
