थॉमस एंड्रयूज एक ब्रिटिश व्यापारी और शिपबिल्डर थे। वह 'आरएमएस टाइटैनिक' सहित बेलफ़ास्ट में स्थित आयरिश शिपबिल्डिंग कंपनी हारलैंड और वोल्फ द्वारा बनाए गए कई जहाजों के मुख्य डिज़ाइनर थे, और जहाज पर तब चढ़े थे जब अप्रैल 1912 में अटलांटिक के पार अपनी समुद्री यात्रा के दौरान एक हिमखंड से टकराने के बाद डूब गया था। । वह अपनी पहली यात्रा पर चालक दल को तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए अपने 'गारंटी समूह' के साथ जहाज पर चढ़ा था और जहाज के अंततः डूबने से पहले सैकड़ों लोगों को बचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए याद किया जाता है। एक नौसेना वास्तुकार, वह खुद को एक शिपबिल्डर या निर्देशक के रूप में संदर्भित करना पसंद करता था। वह हारलैंड और वोल्फ के ड्राफ्टिंग विभाग के प्रबंध निदेशक और प्रमुख थे, जहां उन्होंने कड़ी मेहनत के साथ रैंक बढ़ाई।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
थॉमस एंड्रयूज, जूनियर का जन्म 7 फरवरी, 1873 को उत्तरी आयरलैंड में अर्दर हाउस, कॉम्बर, काउंटी डाउन, द आरटी में हुआ था। माननीय। थॉमस एंड्रयूज और एलिजा पिर्री। उनके पिता आयरलैंड की प्रिवी काउंसिल के सदस्य थे, और उनके मामा विस्काउंट विलियम पिर्री, जहाज निर्माण कंपनी हारलैंड और वोल्फ के प्रमुख मालिक थे।
उनके तीन भाई और एक बहन थी: जॉन मिलर एंड्रयूज, जो उत्तरी आयरलैंड के प्रधान मंत्री, सर जेम्स एंड्रयूज बने, जो उत्तरी आयरलैंड, नीना और विलियम एंड्रयूज के लॉर्ड चीफ जस्टिस बने। उन्हें 11 वर्ष की आयु तक एक निजी ट्यूटर द्वारा घर पर शिक्षित किया गया था, और 1884 में रॉयल बेलफास्ट शैक्षणिक संस्थान में भाग लेना शुरू किया।
सितंबर 1889 में, 16 साल की उम्र में, उन्होंने संस्था छोड़ दी और हारलैंड और वोल्फ के शिपयार्ड में अपनी प्रीमियम अप्रेंटिसशिप शुरू की, जिसके लिए उनके माता-पिता ने 100 गिनी। अपने चाचा के आंशिक रूप से कंपनी का मालिक होने के बावजूद, उन्होंने ग्राउंड अप से शुरुआत की और रात में बेलफास्ट कॉलेज ऑफ़ टेक्नोलॉजी में तकनीकी डिजाइन का भी अध्ययन किया।
व्यवसाय
हारलैंड और वोल्फ में, थॉमस एंड्रयूज ने दो महीने तक जहाजों पर काम करने से पहले जॉइनर्स की दुकान में पहले तीन महीने और कैबिनेट में एक अतिरिक्त महीना बिताया। उनकी शिक्षुता पांच साल तक चली, जिसका अंतिम डेढ़ साल उन्होंने ड्राइंग ऑफिस में बिताया।
1890 के दशक के दौरान, वह मरम्मत विभाग के प्रमुख थे और 'आरएमएस ओशनिक' और 'आरएमएस बाल्टिक' सहित कई जहाजों के निर्माण में शामिल थे। वह कंपनी के भीतर मेहनती और लोकप्रिय थे, और 1901 में निर्माण कार्यों के प्रबंधक बनने के लिए रैंकों में वृद्धि की। 1901 में, वे इंस्टीट्यूशन ऑफ नेवल आर्किटेक्ट्स के सदस्य भी बने।
व्हाइट स्टार लाइन के मलबे 'एसएस स्वेविक' की मरम्मत में महत्वपूर्ण योगदान देने के बाद थॉमस एंड्रयूज ने व्यापक प्रतिष्ठा प्राप्त की, जिसका धनुष खंड इतना बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था कि इसे मरम्मत के लिए बेलफास्ट नहीं लाया जा सका। उन्होंने बेलफ़ास्ट में धनुष के निर्माण की देखरेख की, जिसके बाद इसे साउथेम्प्टन की ओर ले जाया गया जहाँ जहाज को नुकसान पहुँचाया गया था।
उनके अभिनव डिजाइनों के लिए जाना जाता है, वह 1907 में हारलैंड और वोल्फ में प्रबंध निदेशक और प्रमुख विभाग के प्रमुख बने। उस वर्ष, व्हाइट स्टार लाइन ने ओलंपिक, ब्रिटानिक और टाइटैनिक नामक ओलंपिक वर्ग लाइनर्स के तहत तीन भव्य जहाजों का निर्माण करने का फैसला किया। जिसमें से उन्होंने मुख्य डिजाइनर के रूप में सेवा की।
एंड्रयूज ने अपने चाचा विलियम पिर्री और महाप्रबंधक अलेक्जेंडर कार्लिसल के साथ 'आरएमएस ओलंपिक' और उसकी बहन के जहाज 'आरएमएस टाइटैनिक' के डिजाइन के लिए काम किया; जहाजों के निर्माण ने क्रमशः 1907 और 1909 में निर्माण शुरू किया। उन्होंने गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए दोनों जहाजों की पूरी तरह से जाँच की और टाइटैनिक पर एक डबल पतवार, वॉटरटाइट बुल्केहेड और 46 लाइफबोट का सुझाव दिया था, जिन्हें अंततः अनदेखा कर दिया गया था।
एडिट टाइटैनिक
थॉमस एंड्रयूज 'गारंटी समूह' के प्रमुख थे, जिन्होंने अपने पहले दौरे के दौरान जहाजों की गुणवत्ता की जाँच की थी, और उनके द्वारा पहले बनाए गए जहाजों के साथ रवाना हुए थे, जिनमें 'एड्रियाटिक', 'ओशनिक' और 'ओलंपिक' शामिल थे। उन्होंने 'टाइटैनिक' के साथ भी ऐसा ही किया, और अपने इंजीनियरों और यांत्रिकी के समूह के साथ, वह साउथेम्प्टन की यात्रा करने के लिए 10 अप्रैल, 1912 को अमेरिका की अपनी पहली यात्रा पर जहाज पर चढ़े।
पूरे यात्रा के दौरान, उन्होंने संभावित कॉस्मेटिक सुधारों के बारे में नोट्स लेना जारी रखा और जब वह 14 अप्रैल को 11:40 बजे टाइटैनिक से हिमखंड से टकराया, तो ब्लूप्रिंट पर विचार करने वाले अपने केबिन में था। उन्होंने शायद ही इस टक्कर पर ध्यान दिया और जहाज के कप्तान एडवर्ड जे। स्मिथ को नुकसान की जांच करने के लिए पुल पर बुलाने के लिए संदेश भेजा।
उन्होंने व्यक्तिगत रूप से जहाज के प्रभावित हिस्से का निरीक्षण किया और कप्तान के साथ नुकसान पर अन्य रिपोर्टों पर चर्चा की, अंत में इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि डूबने वाला जहाज एक 'गणितीय निश्चितता' था। यह पिछले 12 से अच्छी तरह से था जब उसने भविष्यवाणी की थी कि जहाज में लगभग एक घंटा बाकी है और कप्तान को यह भी सूचित किया कि जहाज पर 20 लाइफबोट सभी सवार को बचाने के लिए पर्याप्त नहीं थे।
बाद में उन्होंने टाइटैनिक की निकासी में एक प्रमुख भूमिका निभाई और केबिन से केबिन में जाकर यात्रियों से आग्रह किया कि वे अपने लाइफबेल को पहनें और नावों पर चढ़ने के लिए डेक पर जाएं। कई लोग क्षति की गंभीरता या स्थिति की तात्कालिकता से अनभिज्ञ थे, जबकि एंड्रयूज ने यह सुनिश्चित करने की पूरी कोशिश की कि सीमित जीवनरक्षक क्षमता पूरी तरह से भरी हुई थी।
उन्होंने कथित तौर पर निकासी में मदद करने से पहले, 'प्लायमाउथ हार्बर' पेंटिंग को घूरते हुए प्रथम श्रेणी के धूम्रपान कक्ष में कुछ समय बिताया, और संभवतः अंतिम क्षण में जहाज छोड़ दिया। वह 1500 से अधिक लोगों में से एक था, जो उस रात अनुमानित 2,224 यात्रियों और चालक दल के बीच मारे गए, लेकिन बरामद होने पर उनके शरीर की पहचान नहीं की जा सकी।
पारिवारिक जीवन और विरासत
24 जून, 1908 को, थॉमस एंड्रयूज ने कपड़ा उद्योगपति जॉन डोहर्टी बारबोर की बेटी और सर जॉन मिलन बारबोर की बहन हेलेन रीली बारबोर से शादी की। वे डनलन में रहते थे, 20 विंडसर एवेन्यू, बेलफास्ट, और उनकी बेटी एलिजाबेथ लॉ बारबोर एंड्रयूज का स्वागत किया, जिन्हें 27 नवंबर, 1910 को एल्बा के नाम से जाना जाता था।
उन्होंने कथित तौर पर अपनी गर्भवती पत्नी को 1910 में एक रात 'आरएमएस टाइटैनिक' पर ले जाया था, जब यह अभी भी बनाया जा रहा था। उनकी मृत्यु के बाद उनकी पत्नी ने दोबारा शादी की, और उनकी युवा बेटी ने 1914 में अपने गृहनगर में थॉमस एंड्रयूज जूनियर मेमोरियल हॉल के उद्घाटन समारोह में भाग लिया।
आपदा में बचे कई लोगों ने बाद में बताया कि कैसे टाइटैनिक पर सवार महिलाओं और बच्चों को सभी के लिए पर्याप्त जगह न होने के बावजूद भी वीरतापूर्वक और निस्वार्थ रूप से उन्होंने राजी कर लिया था। यह महसूस करते हुए कि उनके यादगार कामों को दर्ज किया जाना चाहिए, संसद के सदस्य सर होरेस प्लंकेट ने लेखक शान बुलॉक से एक साल के भीतर जारी होने वाली जीवनी 'थॉमस एंड्रयूज, शिपबिल्डर' लिखने का अनुरोध किया था।
सदी में टाइटैनिक आपदा पर कई फ़िल्में, टेलीविज़न सीरीज़, डॉक्यूमेंट्री और नाटक बनाए गए हैं, जिनमें 'ए नाइट टू रिमेंबर', 'एस.ओ.एस. टाइटैनिक ’, ic टाइटैनिक’ और s घोस्ट्स ऑफ द एबिस ’। उनके द्वारा बनाए गए कई जहाजों में, अंतिम जीवित, 'एसएस नोमैडिक', बेल्फास्ट में उनके सम्मान में प्रदर्शित है, जबकि क्षुद्रग्रह 245158 थॉमसनड्रूज़ का नाम 2004 में उनके नाम पर रखा गया था।
सामान्य ज्ञान
अपने शुरुआती वर्षों के दौरान, थॉमस एंड्रयूज को घोड़ों, मधुमक्खी पालन, नौका विहार और क्रिकेट खेलने में रुचि थी, और कॉम्बर में नॉर्थ डाउन क्रिकेट क्लब के लिए खेला। एंड्रयूज परिवार ने वह मैदान दान किया था जिसमें क्रिकेट क्लब आज तक खेल रहा है।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 7 फरवरी, 1873
राष्ट्रीयता अंग्रेजों
प्रसिद्ध: ब्रिटिश MenAquarius पुरुष
आयु में मृत्यु: 39
कुण्डली: कुंभ राशि
इसके अलावा जाना जाता है: थॉमस एंड्रयूज जूनियर।
जन्म देश: आयरलैंड
में जन्मे: कॉम्बर, काउंटी डाउन, आयरलैंड,
के रूप में प्रसिद्ध है बिजनेसपर्सन, नेवल आर्किटेक्ट
परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: हेलेन रेली बारबोर (m। 1908) पिता: थॉमस एंड्रयूज मां: एलिजा पीरी भाई-बहन: 1 बैरनेट, एलिजा मोंटगोमरी एंड्रयूज, जेएम एंड्रयूज, सर एंड्रयू एंड्रयूज, विलियम एंड्रयूज बच्चे: एलिजाबेथ लॉ बारबोर एंड्रयूज का निधन। 15 अप्रैल, 1912 मौत का स्थान: उत्तर अटलांटिक मौत का कारण: डूबना अधिक तथ्य शिक्षा: रॉयल बेलफास्ट शैक्षणिक संस्थान
