थॉमस न्यूकमेन एक प्रमुख अंग्रेजी आविष्कारक थे, जिन्हें वायुमंडलीय भाप इंजन का आविष्कार करने के लिए सबसे जाना जाता है। वह पानी पंप करने के लिए एक सफल भाप इंजन के साथ आने वाला पहला व्यक्ति था। मूल रूप से एक आयरनमॉन्गर जो हार्डवेयर टूल्स में कारोबार करता था, न्यूकॉन को जल्द ही खनन उद्योग में व्याप्त बाढ़ की समस्या के बारे में पता चला। जलभराव की समस्या ऐसी थी कि इसने कुछ खनन उद्योगों को दिवालिया होने के लिए प्रेरित किया। यद्यपि थॉमस सेवरी ने एक पंप विकसित किया था जो पानी को ऊपर खींचने के लिए वैक्यूम का उपयोग करता था, डिवाइस में कई कमियां थीं। इसके अलावा, इसका उपयोग केवल तीस फीट की गहराई तक सीमित था। जैसे, न्यूकॉन ने खुद को ऐसी खदानों से पानी निकालने के तरीकों में सुधार करने की कोशिश में लगा दिया। प्लम्बर जॉन कैले के साथ, उन्होंने स्टीम इंजन तैयार करने के लिए आगे बढ़े। 1712 में, उनका वायुमंडलीय भाप इंजन पहली बार चालू हुआ, इस प्रकार औद्योगिक क्रांति में महत्वपूर्ण योगदान दिया। जेम्स वाट के इंजन द्वारा छोड़े जाने से पहले उनकी तैयार मशीनरी ने सदी के तीन चौथाई से अधिक समय तक शासन किया। स्टीम इंजन का आविष्कार करने के अलावा, न्यूकमन ने एक उपदेशक के रूप में कार्य किया और स्थानीय बैपटिस्ट चर्च में बुजुर्गों को पढ़ाया। उन्होंने बैपटिस्टों के एक स्थानीय समूह के पादरी के रूप में भी काम किया
बचपन और प्रारंभिक जीवन
थॉमस न्यूकमेन का जन्म फरवरी 1664 में इंग्लैंड के डार्टमाउथ, डेवोन में एक व्यापारी परिवार में हुआ था। 24 फरवरी, 1664 को सेंट सेवरियस चर्च में उनका बपतिस्मा हुआ।
जीवन के आरंभ में, नवागंतुक ने खुद को लोहार के व्यापार से लैस करने का प्रयास किया। जल्द ही, उन्होंने अपने गृहनगर में खुद को एक लौह निर्माता के रूप में स्थापित किया। उनके काम में डिजाइनिंग, क्राफ्टिंग और विनिर्माण उपकरण, नाखून और अन्य हार्डवेयर सामान शामिल थे, जिसे उन्होंने डार्टमाउथ में खनन क्षेत्र में बेचा।
एक लौह निर्माता के रूप में, वह कॉर्निश टिन खनिकों द्वारा बाढ़ के रूप में सामने आने वाली निरंतर समस्या से अवगत हुए। खदानें उत्तरोत्तर गहरी होती जा रही हैं, पानी निकालना हालांकि मैनुअल पंपिंग या घोड़ों को पानी से बाहर निकालने के लिए उपयोग करना महंगा और समय लेने वाला है।
बाढ़ की समस्या की व्यापक प्रकृति ने न्यूकमेन को एक मशीन बनाने की कोशिश में खुद को संलग्न करने का नेतृत्व किया, जो पानी के पंप को चलाने में सक्षम होगा। इस तरह के खदानों से पानी को बाहर निकालने के लिए एक अनुचित तरीके के साथ आने के प्रयास के पीछे उनका मुख्य उद्देश्य था।
व्यवसाय
अपने सहायक जॉन कैले की मदद से, न्यूकमेन ने भाप इंजन के एक सफल मॉडल के साथ आने के लिए प्रयोग करना शुरू कर दिया। उन्होंने डेनिस पापिन और थॉमस सेवरी के निष्कर्षों का सहयोग किया, जिन्होंने 1698 में आग के माध्यम से पानी जुटाने के सभी साधनों का पेटेंट कराया था।
1712 में, न्यूकमेन ने अपने स्टीम इंजन के एक मॉडल के साथ आकर एक सफलता हासिल की, जो टिन की खदान से पानी निकालने में सहायक था। यद्यपि वह थॉमस सेवरी की तरह संघनित भाप का उपयोग करता था, उसका मॉडल बाद के कच्चे पंप से बहुत बेहतर था।
Savery का भाप इंजन बहुत प्रभावी नहीं था क्योंकि इसका उपयोग तीस फीट की गहराई तक सीमित था। उन्होंने एक प्रकार का थर्मिक साइफन तैयार किया था, जिसमें भाप को एक खाली कंटेनर में भर्ती किया गया था और फिर संघनित किया गया था। इस प्रकार निर्वात ने खानों से चूसा हुआ पानी बनाया।
न्यूकमन ने प्राप्त पोत को बदलकर सैवरी के मॉडल को संशोधित किया, जिसमें एक सिलेंडर द्वारा पिस्टन युक्त भाप को संघनित किया गया था जैसा कि पापिन द्वारा उपयोग किया जाता है। उसका इंजन अपने काम करने के मामले में अद्वितीय था - दबाव की तीव्रता इंजन के दबाव तक सीमित नहीं थी। इसके बजाय, वायुमंडलीय दबाव ने पिस्टन को नीचे धकेल दिया, एक बार संघनित भाप ने सिलेंडर में एक वैक्यूम बना दिया।
न्यूकमेन के जल आरेखण तंत्र में लकड़ी का एक बड़ा बीम था जो एक केंद्रीय फ़ुलक्रैम पर खड़ा था। विपरीत पक्ष पर एक श्रृंखला एक पंप से जुड़ी हुई थी। सिलेंडर 21 इंच व्यास का और लगभग आठ फीट लंबा था।
जैसे ही भाप सिलेंडर को भाप से भरा गया, पानी को पावर स्ट्रोक के माध्यम से पंप सिलेंडर में खींचा गया, जो एक मिनट में बारह स्ट्रोक पर काम करता था। इसके तुरंत बाद, दस गैलन पानी को 156 फीट की गहराई से उठाया गया था और मशीनरी के वजन से पाइप में सतह तक निष्कासित कर दिया गया था।
हालाँकि, न्यूकमेन का स्टीम इंजन सवेरी के मॉडल की तुलना में बहुत उन्नत था, फिर भी वह अपने इंजन का पेटेंट नहीं करा सका क्योंकि सावरी ने अपने पंप का व्यापक पेटेंट प्राप्त कर लिया था। जैसे, न्यूकॉन को सैवरी के साथ साझेदारी में प्रवेश करना था।
पहला परिचालन न्यूकमेन का स्टीम इंजन 1712 में बनाया गया था, जो डुडले के कैसल, वेस्ट मिडलैंड्स में स्टैफोर्डशायर के पास कॉनग्रीग्री कोलवर्क्स में बनाया गया था। यह खदानों को ख़त्म करने और पानी को पावर वाटरव्हील्स तक बढ़ाने में बेहद कुशल और लागत प्रभावी साबित हुआ।
जब से पहला स्टीम इंजन चालू हुआ, इंग्लैंड और यूरोप के खनन क्षेत्र में कई अन्य लोगों को स्थापित किया गया था। मैनुअल पंपिंग की तुलना में, भाप इंजन काफी प्रभावी था। इसने कई खानों को दिवालियापन से भी बचाया।
स्टीम इंजन का आविष्कार करने के अलावा, न्यूकमन ने एक उपदेशक के रूप में कार्य किया और स्थानीय बैपटिस्ट चर्च में बुजुर्गों को पढ़ाया। 1710 के बाद, वह बैपटिस्टों के एक स्थानीय समूह के पादरी बन गए।
1733 तक, लगभग 125 न्यूकमेन इंजन लगाए गए थे और चालू थे। उन्होंने ब्रिटेन के सबसे महत्वपूर्ण खनन जिलों में से कुछ को कवर किया- ब्लैक कंट्री, वार्विकशायर, न्यूकैसल और टाइन में कोयला खानों की निकासी; कॉर्नवाल में टिन और तांबे की खानों में; और फ्लिंसशायर और डर्बीशायर में प्रमुख खानों में।
प्रमुख कार्य
खनन उद्योग के सामने आने वाली बाढ़ की समस्या को देखते हुए, न्यूकमेन ने एक भाप इंजन का निर्माण किया जो बड़ी गहराई से पानी निकालने में मदद करेगा। लगभग एक दशक की कड़ी मेहनत के बाद, 1712 में, वह आखिरकार पहला वायुमंडलीय भाप इंजन विकसित करने में सफल रहा। मैनुअल तरीकों की तुलना में, न्यूकमेन का भाप इंजन प्रभावी और समय की बचत करने वाला था। लगभग तीन-चौथाई के लिए उनके भाप इंजन का उपयोग पूरे ब्रिटेन और यूरोप में बड़े पैमाने पर किया गया था।
व्यक्तिगत जीवन और विरासत
न्यूकमन ने 5 अगस्त 1729 को वालिन हाउस में अंतिम सांस ली और लंदन शहर के बाहरी इलाके में बनील फील्ड्स दफन मैदान में दफनाया गया।
लॉन्च होने के बाद से, न्यूकमेन के इंजन ने लगभग 75 वर्षों तक अपने स्थान को दृढ़ बनाए रखा। यह बाद में था कि जॉन स्मेटन और जेम्स वाट के संस्करण द्वारा न्यूकमेन की मशीन को अधिगृहीत किया गया था।
व्यावसायिक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला अंतिम न्यूकमेन स्टीम इंजन दक्षिण यॉर्कशायर के एलसेकर हेरिटेज सेंटर में है। यह उस मूल साइट पर बना हुआ है जहाँ इसका उपयोग किया गया था। न्यूकमेन इंजन के कई मॉडलों को ब्रिटेन और संयुक्त राज्य भर के प्रतिष्ठित संग्रहालयों में जगह मिली है। केवल मूल Newcomen इंजन जिसे काम करते हुए दिखाया जा सकता है, वह Dartmouth में Newcomen Memorial Engine है। ब्लैक कंट्री म्यूज़ियम में एक प्रतिकृति इंजन वेस्ट मिडलैंड्स के डुडले में भी काम कर रहा है।
2012 में, रॉयल मेल ने न्यूकमेन के वायुमंडलीय भाप इंजन की विशेषता वाली डाक टिकट जारी की, जो ons ब्रिटन ऑफ डिस्टिंक्शन ’श्रृंखला के हिस्से के रूप में थी।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन: 1664
राष्ट्रीयता अंग्रेजों
प्रसिद्ध: ब्रिटिश मेनब्रिटिश इन्वेंटर्स और खोजकर्ता
आयु में मृत्यु: 65
कुण्डली: कुंभ राशि
में जन्मे: डार्टमाउथ
के रूप में प्रसिद्ध है वायुमंडलीय भाप इंजन का आविष्कारक
परिवार: पिता: इलायस नई माँ: सारा न्यूकमन का निधन: 5 अगस्त, 1729 मृत्यु का स्थान: लंदन की खोज / आविष्कार: न्यूकमेन वायुमंडलीय इंजन
