थॉमस टेलफोर्ड एक स्कॉटिश सिविल इंजीनियर और वास्तुकार थे, जिन्हें 'कोलोसस ऑफ रोड्स' के नाम से जाना जाता था। वह एक प्रशिक्षित स्टोनमैन और सड़कों, पुलों और नहरों के एक प्रसिद्ध बिल्डर थे। वह एक बहुत गरीब परिवार से आया और सिविल इंजीनियरिंग का गॉडफादर बन गया। 18 वीं शताब्दी के पुलों, सड़कों और नहरों की वास्तुकला के पीछे उनकी दृष्टि और रचनात्मकता प्रमुख कारक थे। उनका डिजाइनिंग वर्चस्व अचूक था और उन्होंने कुछ बेहतरीन सड़कों और पुलों का निर्माण किया। उन्होंने निलंबन पुल की अवधारणा को पेश किया और पुलों के निर्माण के लिए कच्चा लोहा के साथ भी प्रयोग किया। वह सिविल इंजीनियर्स के संस्थान के गठन के पीछे kep लोगों में से एक थे और इसके पहले राष्ट्रपति के रूप में भी कार्य किया। उनके निर्माणों ने विभिन्न लोगों और उनकी संस्कृतियों के बीच संबंध स्थापित किए। लोग सड़कों और पुलों के माध्यम से एक स्थान से दूसरे स्थान पर पलायन करने में सक्षम थे ताकि जीवन यापन कर सकें और बेहतर जीवन जी सकें। वह एक दूरदर्शी व्यक्ति था जो अपने समय से आगे देखने में कामयाब रहा। उन्हें उनकी शानदार विशेषज्ञता और मानव जाति की प्रगति के लिए महत्वपूर्ण योगदान के लिए हमेशा याद किया जाएगा।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
उनका जन्म 9 अगस्त, 1757 को ग्लेनडिनिंग में, एस्कडेल में एक पहाड़ी खेत, जॉन टेलफ़ोर्ड, एक चरवाहा और जेनेट जैक्सन, एक गृहिणी के रूप में हुआ था। वह इकलौता बेटा था क्योंकि उसका भाई शैशवावस्था में ही मर गया था।
उनके जन्म के तुरंत बाद, उनके पिता की मृत्यु उन्हें बेघर और गरीबी की स्थिति में छोड़कर चली गई। उन्होंने एक रिश्तेदार के घर में शरण ली और उन्होंने 14 साल की उम्र में प्रशिक्षु के रूप में काम करना शुरू कर दिया।
उन्होंने लैंगहोम में एक पत्थरबाज़ के रूप में एक प्रशिक्षुता ली और एडिनबर्ग शहर में सड़क और फार्महाउस बनाने में मदद की। दिन में लंबे समय तक काम करने के बावजूद, वह रात में निर्माण के बारे में पढ़ता था।
व्यवसाय
1782 में, वह काम की तलाश में लंदन चले गए। उन्होंने एक वास्तुकार सर विलियम चेम्बर्स से मुलाकात की, जो समरसेट हाउस में काम कर रहे थे। सर विलियम निर्माण के अपने ज्ञान से प्रभावित थे और इसे डिजाइन करने में शामिल थे।
1784 में, उन्होंने पोर्ट्समाउथ डॉकयार्ड में प्रबंधक के रूप में काम किया और निर्माण परियोजनाओं के बारे में डिजाइन और प्रबंधन पर अपना ज्ञान बढ़ाया। वह वहां से सिविल इंजीनियरिंग के एक ईमानदार शिष्य के रूप में उभरा।
उन्हें अपने बचपन के दोस्त और 1787 में एक धनी व्यक्ति, विलियम पुल्तेनी द्वारा श्रेयूस्बरी कैसल के नवीकरण पर काम करने के लिए नियुक्त किया गया था। अपनी परियोजना को पूरा करने पर, विलियम उनके काम से प्रभावित हुए और उन्हें श्रॉपशायर के देश के लिए सार्वजनिक निर्माण का सर्वेयर बनाया।
1790 में, उन्होंने मॉन्टफोर्ड स्टोन ब्रिज को सेवरन नदी के ऊपर डिज़ाइन किया था, जो उन्होंने शॉर्पशायर में बनाए गए 40 पुलों में से एक था। यह 1792 में पूरा हुआ था, जिससे उन्हें ब्रिटेन के सबसे महान सिविल इंजीनियरों में से एक की प्रतिष्ठा मिली।
उन्होंने बिल्डवास में पुल के निर्माण के लिए सामग्री के रूप में लोहे का उपयोग किया। यह इस उद्देश्य के लिए धातु का उपयोग करने का उनका पहला प्रयास था और उन्होंने लोहे के साथ एक ठोस पुल बनाने में कामयाबी हासिल की, जिसने एक इंजीनियर के रूप में अपनी प्रतिष्ठा को बढ़ाया।
1793 में, उन्हें एलेस्मेरे नहर के एक इंजीनियर के रूप में नियुक्त किया गया था जो दस वर्षों में पूरा हो गया था।
1803 में, वह स्कॉटलैंड लौट आया और अपने देश के लोगों की मदद करने के लिए कैलेनोडियन नहर के निर्माण का काम शुरू किया। इसे पूरा करने में एक दशक का समय लगा और यह इंजीनियरिंग की सफलता थी, लेकिन व्यावसायिक विफलता थी क्योंकि यह भाप के जहाजों को ले जाने के लिए पर्याप्त नहीं थी।
1819 में, उन्होंने मेनाई सस्पेंशन ब्रिज के लिए डिजाइन का प्रस्ताव रखा जो 1826 में पूरा हुआ।
1820 में, वह सिविल इंजीनियर्स इंस्टीट्यूशन के अध्यक्ष बने, एक ऐसा पद जिसके लिए उनकी मृत्यु तक 14 साल तक रहे।
प्रमुख कार्य
1793 में शुरू हुआ एलेस्मेर नहर निर्माण उनके सबसे बड़े इंजीनियरिंग चमत्कारों में से एक साबित हुआ।
उन्होंने पुलों के निर्माण में लोहे के उपयोग का बीड़ा उठाया। श्रुस्बरी नहर परियोजना पर, उन्होंने लोंगडॉन-ऑन-टर्न में कच्चा लोहा एक्वाडक्ट डिजाइन किया, जिसे युग की सबसे बड़ी उपलब्धियों में से एक माना जाता था।
उनके उल्लेखनीय कार्यों में सड़कों का निर्माण और नवीनीकरण भी शामिल है जिसे उन्होंने पर्यवेक्षक और वास्तुकार के रूप में लिया था। उन्होंने लंदन के पवित्र क्षेत्रों को फिर से बनाया, of स्ट्रिंग रोड ’को आइल ऑफ अरन के लिए डिज़ाइन किया और improved ग्लासगो-कार्लिस्ले रोड’ में सुधार किया, जिसे engineers भविष्य के इंजीनियरों के लिए एक मॉडल ’के रूप में वर्णित किया गया था।
1819 में, उन्होंने 'मेनाई सस्पेंशन ब्रिज' डिजाइन किया, जो उस समय का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज था और उनकी सबसे उल्लेखनीय उपलब्धियों में से एक था।
पुरस्कार और उपलब्धियां
1821 में, रॉयल स्वीडिश एकेडमी ऑफ साइंसेज ने उन्हें एक विदेशी सदस्य के रूप में चुना।
1968 में, उनके सम्मान में श्रॉपशायर के एक नए शहर का नाम 'टेलफ़ोर्ड' रखा गया।
1968 में खोला गया 'एडिनबर्ग टेलफोर्ड कॉलेज' भी अक्टूबर 2012 तक उनके नाम पर रखा गया था, जब इसका नाम बदलकर एडिनबर्ग कॉलेज कर दिया गया था।
2011 में, वह 'स्कॉटिश इंजीनियरिंग हॉल ऑफ फ़ेम' के सात उद्घाटनकर्ताओं में से एक थे।
व्यक्तिगत जीवन और विरासत
उन्होंने कभी शादी नहीं की और उनके कोई बच्चे नहीं थे।
सड़क और पुलों के कई निर्माणों के कारण, उनके दोस्त रॉबर्ट साउथी, एक कवि, द्वारा उन्हें 'रोड्स के कोलोसस' के रूप में उपनाम दिया गया था।
उन्होंने 1779 और 1784 के बीच कविता भी प्रकाशित की, लेकिन एक कवि के रूप में लोकप्रियता हासिल नहीं कर पाए।
2 सितंबर, 1834 को लंदन में अपने घर पर उनकी शांति से मृत्यु हो गई।
सामान्य ज्ञान
1788 में, इस प्रसिद्ध सिविल इंजीनियर को सेंट चाड्स चर्च, श्रूस्बरी में चर्चों में से एक की लीक छत का निरीक्षण करने के लिए बुलाया गया था। उन्होंने इसके पतन के तत्काल खतरे का सुझाव दिया और तीन दिनों के भीतर, चर्च ढह गया और उन्होंने शहर में एक कुशल इंजीनियर और वास्तुकार के रूप में अपनी प्रतिष्ठा प्राप्त की।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 9 अगस्त, 1757
राष्ट्रीयता स्कॉटिश
आयु में मृत्यु: 77
कुण्डली: सिंह
में जन्मे: एस्सेलडेल, ड्युमिलीशायर, स्कॉटलैंड
के रूप में प्रसिद्ध है सिविल अभियंता
परिवार: पिता: जॉन टेलफोर्ड मां: जेनेट जैक्सन का निधन: 2 सितंबर, 1834
