विलियम एडम्स एक अंग्रेजी नाविक थे, पहले अंग्रेज थे जिन्होंने जापान की यात्रा की और पश्चिमी समुराई बन गए

विलियम एडम्स एक अंग्रेजी नाविक थे, पहले अंग्रेज थे जिन्होंने जापान की यात्रा की और पश्चिमी समुराई बन गए। वह एक अच्छी तरह से प्रशिक्षित शिपबिल्डर थे, जिनके पास व्यापार और खगोल विज्ञान के बारे में भी ज्ञान था। अपनी प्रशिक्षुता पूरी करने के तुरंत बाद, उन्हें रॉयल नेवी में काम करने के लिए नियुक्त किया गया था और बाद में कई अभियानों पर चले गए। लेकिन सबसे अवशोषित यात्रा जिसने उनके जीवन के पाठ्यक्रम को बदल दिया, जब उन्हें सुदूर पूर्व में डच अभियान में पायलट प्रमुख के रूप में सेवा देने के लिए नियुक्त किया गया था। यात्रा में पांच जहाज शामिल थे, लेकिन अंततः प्रत्येक जहाज अपने भाग्य के आगे झुक गया और विभिन्न कारणों से गंतव्य तक नहीं पहुंच सका। अंत में, उनका जहाज जापान के तट पर पहुँच गया जहाँ उन्हें शुरू में अधिकारियों द्वारा कैद कर लिया गया था। लेकिन जब जापान के भविष्य के शोगुन को एडम की वास्तविक क्षमताओं का एहसास हुआ, तो उन्होंने उसे जापान के लिए बड़े जहाजों के निर्माण में मदद करने का निर्देश दिया। बाद में, उन्हें पश्चिमी समुराई के रूप में ताज पहनाया गया और शोगुन के प्रमुख व्यापार सलाहकार के रूप में काम किया गया। बाद के वर्षों में उन्होंने डच और ब्रिटिश कंपनियों द्वारा जापान में व्यापारिक कारखानों की स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। वह दक्षिण पूर्व एशिया के लिए कई जहाजों को किराए पर देने और उनकी देखभाल करने में सहायक थे। वह जापान पहुंचने वाले सबसे प्रभावशाली विदेशियों में से एक थे जिन्होंने जापान के व्यापार और अर्थव्यवस्था को विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

तुला पुरुष

बचपन और प्रारंभिक जीवन

उनका जन्म 24 सितंबर, 1564 को इंग्लैंड के गिलिंगम, केंट में हुआ था। जब वह 12 साल का था, तब उसने अपने पिता को खो दिया था, और मास्टर निकोलस डिगिन्स के तहत जहाज निर्माण में प्रशिक्षु हो गया था। उन्होंने अगले बारह वर्षों में खगोल विज्ञान और नेविगेशन के बारे में भी ज्ञान प्राप्त किया।

व्यवसाय

अपनी प्रशिक्षुता पूरी करने के बाद, वह रॉयल नेवी में शामिल हुए, जहाँ उन्होंने सर फ्रांसिस ड्रेक की सहायता की। 1588 में, वह स्पेनिश आर्मडा के आक्रमण के दौरान ब्रिटिश नौसेना के लिए एक आपूर्ति जहाज, रिचर्ड्स डायफिल्डे का मालिक बन गया।

बाद में, उन्होंने बर्बरी कंपनी के पायलट के रूप में आर्कटिक में एक अभियान में भाग लिया। अभियान साइबेरिया के सुदूर पूर्व के तट के साथ एक पूर्वोत्तर मार्ग की तलाश में था और लगभग दो साल लग गए।

1598 में, उन्हें एक बेड़े के साथ पायलट प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया था जो एक डच अभियान के लिए सुदूर पूर्व में भेजा गया था। बेड़े में पांच जहाज शामिल थे; हूप, द लिफडे, गेलोफ, ट्रॉफ और ब्लिजडे बूड्सचैप।

जहाजों ने अपनी यात्रा शुरू कर दी और गिनी, पश्चिमी अफ्रीका के तट पर ले गए जहां उन्होंने आपूर्ति के लिए एनोबोन द्वीप पर हमला किया और फिर चले गए। लेकिन खराब मौसम ने उनकी यात्रा को बाधित कर दिया और केवल तीन जहाजों- ’द लिफडे’, Ho हूप ’और and द ट्रूपवाइज ऑफ फाइव’ ने इसे मैगलन के जलडमरूमध्य तक पहुंचाया।

उसका जहाज, लिफ़ोडे, 1599 के वसंत तक अन्य जहाजों की प्रतीक्षा करता था लेकिन अन्य दो जहाजों में से जो आपदा से बच गए थे, केवल हुप उनके साथ शामिल हो गया। दोनों जहाज तब जापान के लिए पश्चिम की ओर रवाना हुए थे, लेकिन फरवरी 1600 के अंत में, हुप को अपने पूरे चालक दल के साथ एक तूफान द्वारा दावा किया गया था।

अप्रैल 1600 में, लगभग 20 लोगों के बीमार और मरने वाले चालक दल के साथ उनके जहाज ने दक्षिणी जापान के क्यूशू द्वीप पर लंगर डाला। जहाज को तुरंत जब्त कर लिया गया था और टोकागावा इयासू, एदो के डेम्यो और भविष्य के शोगुन द्वारा आदेश पर बीमार चालक दल को ओसाका कैसल में कैद कर लिया गया था।

कैद में रहते हुए, उन्होंने कुछ समय में तोकुगावा से मुलाकात की और अपने कौशल और कई अन्य विषयों के बारे में पूछताछ का सामना किया। तोकुगावा उनके जहाजों, जहाज निर्माण और गणित के ज्ञान से प्रभावित थे।

1604 में, तोकुगावा ने उन्हें जापान के पहले पश्चिमी शैली के जहाज के निर्माण में मदद करने का आदेश दिया। एडम्स ने उत्पादन की निगरानी की और नौकायन जहाज इज़ू प्रायद्वीप के पूर्वी तट पर इटो के बंदरगाह पर बनाया गया था। निर्माण के बाद, वह टोकुगावा के मुख्य व्यापार सलाहकार और जापान के एक राजनयिक बन गए।

उन्हें 'मिउरा अनजिन' के नाम से पश्चिमी समुराई के रूप में ताज पहनाया गया। एक सलाहकार के रूप में सेवा करते हुए, उन्होंने शोगुन को डच और अंग्रेजी व्यापारियों को जापान आने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए पत्र लिखा, और फिर जापान में डच ईस्ट इंडिया कंपनी की स्थापना के लिए कार्य किया।

शोगुन के सलाहकार के रूप में काम करने के बदले में, उन्होंने जापान में सभी सुख-सुविधाएं प्राप्त कीं। उन्हें उदार राजस्व, एक उच्च कीमत वाली संपत्ति, और दासों की एक सेना को उनके जीवन के बाकी हिस्सों में उनकी संपत्ति में उनकी कमान के तहत काम करने के लिए दिया गया था।

1613 में, उन्होंने जापान में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए एक कारखाने की स्थापना में भी मदद की। हालाँकि यह व्यापार जापानी बाजार में अधिक लाभदायक साबित नहीं हुआ, लेकिन वह 100 अंग्रेजी पाउंड के वार्षिक वेतन पर ईस्ट इंडिया कंपनी का कर्मचारी बन गया।

1614 से 1619 तक, उन्होंने दक्षिण-पूर्व एशिया तक यात्रा करने वाले कई अभियान चलाए। वह 1614 और 1615 में सियाम गया, और 1617 और 1618 में कोचीन, कभी-कभी व्यक्तिगत कारणों से व्यापार को विकसित करने के लिए।

व्यक्तिगत जीवन और विरासत

उन्होंने एक अंग्रेजी महिला से शादी की थी और सुदूर पूर्व के अभियान के लिए जाने से पहले उनके बच्चे थे। लेकिन वह अपने परिवार तक पहुंचने में असमर्थ था क्योंकि जापानी शासक ने उसे देश छोड़ने के लिए मना किया था। किसी तरह वह अंग्रेजी और डच कंपनियों के माध्यम से 1613 के बाद नियमित रूप से समर्थन भुगतान भेजने में कामयाब रहा।

बाद में, उन्होंने ओइयुकी नामक एक जापानी महिला से शादी की, जो एक राजमार्ग अधिकारी, मैगोम केगेयु की बेटी थी। इस जोड़े को एक बेटा, यूसुफ और एक बेटी, सुसाना के साथ आशीर्वाद दिया गया था।

16 मई, 1620 को नागासाकी के उत्तर में हीरादो में उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें वहीं दफना दिया गया।

तीव्र तथ्य

जन्मदिन: 24 सितंबर, 1564

राष्ट्रीयता अंग्रेजों

प्रसिद्ध: खोजकर्ताब्रिटिश पुरुष

आयु में मृत्यु: 55

कुण्डली: तुला

इसे भी जाना जाता है: अनजिन मिउरा

में जन्मे: गिलिंगम

के रूप में प्रसिद्ध है पहले पश्चिमी समुराई

परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: ओयुकी भाई-बहन: थॉमस बच्चे: जोसेफ, सुज़ाना मृत्यु: 16 मई, 1620 मौत का स्थान: हीरादो