एंथोनी फोकर एक डच इनोवेटर और उद्योगपति थे जिन्होंने 1900 की शुरुआत में विमानन की दुनिया में बहुत योगदान दिया था। कम उम्र से हवाई जहाज यांत्रिकी में रुचि रखने वाले, फोकर ने अपने बिसवां दशा में असाधारण वायुयानों का डिजाइन और निर्माण शुरू किया। वह अपना पहला प्रोटोटाइप बनाने के दो साल बाद ही विमान उद्योग में एक उद्यमी बन गया। जर्मन सेना के बेस पर एक साहसिक प्रदर्शन के बाद, उन्होंने जर्मन सेना के साथ अपना व्यवसाय शुरू किया। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत के तुरंत बाद, फ़ॉकरे के विमानों की शाही सेना द्वारा उच्च मांग थी। उन्होंने कई अत्याधुनिक मशीनों को डिजाइन किया, जिन्होंने जर्मन लड़ाकू पायलटों को उनके प्रतिद्वंद्वियों द्वारा उड़ाए जाने वाले बुनियादी विमानों पर एक फायदा दिया। जब युद्ध बंद हो गया, तो वह वाणिज्यिक उद्योग में स्थानांतरित हो गया क्योंकि यह संयुक्त राज्य अमेरिका में खिलना शुरू कर रहा था। उन्होंने जनरल मोटर्स को अपना व्यवसाय बेचने से पहले वाणिज्यिक विमानन उद्योग में बहुत योगदान दिया। वह यकीनन अपने समय के सबसे कुशल पायलटों में से एक थे, साथ ही एक वैमानिक प्रतिभा भी।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
एंथोनी फोकर का जन्म 6 अप्रैल 1890 को डच ईस्ट इंडीज (अब इंडोनेशिया के रूप में जाना जाता है) केदिरी में हुआ था।
हरमन फोकर, उनके पिता, उनके जन्म के समय डच ईस्ट इंडीज में एक डच कॉफी बागान के मालिक थे। डच परवरिश के साथ अपने बच्चों को प्रदान करने की तलाश में, हरमन अपने दो बच्चों को नीदरलैंड ले गए और हार्लेम में बस गए।
फोकर अपनी युवावस्था के दौरान स्कूली शिक्षा के प्रति उदासीन थे। इसके चलते उन्होंने अपनी शिक्षा पूरी करने से पहले हाई स्कूल छोड़ दिया।
उन्होंने मैकेनिक्स में शुरुआती रुचि दिखाई। उन्होंने चीजों को बनाना और विभिन्न हवाई जहाज के डिजाइनों के साथ प्रयोग करना पसंद किया।
1908 में फ्रांस में विलबर राइट फ्लाइट प्रदर्शनियों के बारे में सुनने के बाद, उन्होंने हवाई जहाज में रुचि विकसित की। उन्होंने अपने डिजाइनों को वायुयानों पर केंद्रित करना शुरू किया।
व्यवसाय
1910 में, उन्हें अपने पिता द्वारा ऑटोमोबाइल मैकेनिक के रूप में प्रशिक्षित करने के लिए जर्मनी में 10 बिंगन टेक्निकल स्कूल ’भेजा गया था। हालाँकि, उन्होंने विमान मैकेनिकों में रुचि के कारण-एर्स्टे-ड्यूशचे ऑटोमोबाइल-फासच्यूले ’को मेनज में स्थानांतरित कर दिया।
1910 में, फोकर ने अपना पहला प्लेन बनाया और बनाया, जिसे ne डाई स्पिनन ’(द स्पाइडर), एक ओपन मोनोप्लेन कहा जाता था। निर्माण के कुछ ही समय बाद, विमान तबाह हो गया जब उसके व्यावसायिक साथी ने उसे एक पेड़ में उड़ा दिया।
उनके Spin डाई स्पिनन ’विमान के दुर्भाग्यपूर्ण विनाश ने एक दूसरे प्रोटोटाइप के निर्माण का नेतृत्व किया, जिसे केवल used स्पिन कहा जाता है।’ उन्होंने अपने स्वयं के पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के लिए इस विमान का उपयोग किया।
31 अगस्त, 1911 को, उन्होंने हार्लेम में सिंट-बावोर्क टॉवर के आसपास, स्पिन ’विमान के अपने तीसरे संस्करण को उड़ाकर सुर्खियों में आ गए। सार्वजनिक आकर्षण को जोड़ते हुए, रानी विल्हेल्मिना के जन्मदिन के साथ तारीख का मिलान हुआ।
अपने पिता के वित्तपोषण के साथ, वह बर्लिन के करीब जोहानिसथल चले गए, और अपनी पहली कंपनी की स्थापना की, जिसका नाम ‘फोकर एरोप्लेनबाऊ’ है। '
जोहानिसथल विमान कारखानों और उत्साही लोगों का मेका था। ऊपरी हाथ प्राप्त करने के लिए, उसने अपने स्काउट विमान के मॉडल के कुछ हिस्सों को पास के जर्मन सैन्य अड्डे की ओर बढ़ाया। एक बार बाहर जाने के बाद, उन्होंने विमान को इकट्ठा किया और केवल कुछ ही मिनटों में हवाई था। इसने जर्मन सेना के अधिकारियों को प्रभावित किया, जिन्होंने मौके पर दो विमानों का आदेश दिया।
1914 में प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, जर्मन सरकार ने नई स्थापित कंपनी का नियंत्रण ग्रहण किया। उन्होंने फुकरे को st लुफ्स्टस्ट्रिटक्राफ्ट ’, Service इंपीरियल जर्मन एयर सर्विस’ के लिए निदेशक और डिजाइनर के रूप में रखा।
युद्ध के दौरान, फोकर ने 700 से अधिक सैन्य विमानों को जर्मन सरकार को वितरित किया। इन हवाई जहाजों में ok फोकर एंइडेकर ’और कुख्यात ट्राई-प्लेन, I फोकर डॉ। I’ शामिल थे, जिसे मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन (‘द रेड बैरोन) द्वारा उड़ाया गया था।
1915 में, फोकर ने एक तंत्र के साथ एक स्काउट विमान विकसित किया जो प्रोपेलर के रोटेशन के साथ घुड़सवार मशीन गन की गोलीबारी का समन्वय करेगा। इस तंत्र ने सुनिश्चित किया कि गोलियां प्रोपेलर फ़ंक्शन को प्रभावित नहीं करेंगी। जर्मनी के प्रसिद्ध फाइटर पायलट मैक्स इमेलमैन द्वारा एक सफल पायलटिंग के बाद, जर्मनों ने बड़े पैमाने पर लड़ाई में लगाने का आदेश दिया।
पहले विश्व युद्ध के अंत में जर्मन के आत्मसमर्पण के बाद, वर्साय की संधि के अनुसार, फोकर के कारखानों के परिसमापन का आदेश दिया गया था। सब कुछ खोने से बचने के लिए, उन्होंने हॉलैंड में अपने सैकड़ों डिजाइनों की तस्करी की। उन्होंने वेरे में अपनी फैक्ट्री को फिर से लॉन्च किया, इसे नगालैंड्स वेलीग्टुइजेनफैब्रिक (डच एयरक्राफ्ट फैक्ट्री) कहा।
1927 में, उन्होंने संयुक्त राज्य में काम करना शुरू किया जब उनके त्रिकोणीय मोटर विमानों ने शुरुआती वाणिज्यिक उड़ान उद्योग को नियंत्रित किया। उन्होंने 'अटलांटिक एयरक्राफ्ट कंपनी' की स्थापना की।
When अटलांटिक एयरक्राफ्ट कंपनी '1931 में' जनरल एविएशन कॉर्पोरेशन 'बन गई, जब फोकर ने अपने एयरक्राफ्ट प्लांट्स को' जनरल मोटर्स 'को बेच दिया।'
प्रमुख कार्य
फोकर ने 1916 में फाइटर बाइप्लेन की शुरुआत की थी जिसमें सिंक्रोनाइज़्ड मशीन गन शामिल थे। यह एक मशीन गन और मैकेनिज्म वाले अपने पहले के स्काउट मॉडल को प्राप्त करने वाले फ्रांसीसी की प्रतिक्रिया में था।
फोकर का डी -7 विमान प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उपलब्ध सबसे अधिक युद्धाभ्यास योग्य विमानों में से एक बन गया। यह सर्वसम्मति से एक भीड़ उत्पादन और तत्काल तैनाती के लिए जर्मन अधिकारियों द्वारा चुना गया था।
फोकर के अमेरिकी-आधारित कारखाने ने हेनरी फोर्ड की पोती के बाद 'जोसेफिन फोर्ड' नाम के फोकर एफ-सातवीं हवाई जहाज का उत्पादन किया। इस विमान को 9 मई, 1926 को लेफ्टिनेंट कमांडर रिचर्ड बर्ड और फ्लॉयड बेनेट द्वारा उत्तरी ध्रुव पर उड़ाया गया था।
व्यक्तिगत जीवन और विरासत
फोकर ने 25 मार्च, 1919 को सोफी मैरी एलिजाबेथ वॉन मोर्गन से शादी की। उनकी शादी चार साल बाद ही तलाक में समाप्त हो गई।
उन्होंने 1927 में दोबारा शादी की। उनकी दूसरी पत्नी कैनेडियन वायलेट ईस्टमेन थीं। दो साल बाद वह एक विधुर बन गया, जब उसकी पत्नी अपने होटल के कमरे की खिड़की से गिर गई। पुलिस की रिपोर्ट में मूल रूप से आत्महत्या का हवाला दिया गया था, लेकिन फोकर के अनुरोध के अनुसार वर्टिगो पीड़ित को पढ़ने के लिए समायोजित किया गया था।
23 दिसंबर 1939 को न्यूयॉर्क शहर में 49 वर्ष की आयु में, फोकर न्यूमोकोकल मेनिन्जाइटिस से मर गया
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 6 अप्रैल, 1890
राष्ट्रीयता डच
प्रसिद्ध: एविएशनडच मेन
आयु में मृत्यु: 49
कुण्डली: मेष राशि
इसके अलावा ज्ञात: एंटोन हरमन जेरार्ड फोकर
में जन्मे: केदिरी, पूर्वी जावा
के रूप में प्रसिद्ध है डच विमानन अग्रणी और एक विमान निर्माता
परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: सोफी मैरी एलिजाबेथ वॉन मोर्गन, वायलेट ऑस्टमैन का निधन: 23 दिसंबर, 1939 को मृत्यु का स्थान: मरे हिल फाउंडर / सह-संस्थापक: अटलांटिक विमान की खोज / आविष्कार: फोकर को अक्सर आविष्कारित सिंक्रोनाइज़ेशन डिवाइस के सिंक्रनाइज़ होने के साथ श्रेय दिया जाता है। स्पिनिंग प्रोपेलर के माध्यम से कौन सा विश्व युद्ध I विमान को आग लगाने में सक्षम है। उनकी भूमिका निश्चित रूप से महत्वपूर्ण थी लेकिन परिणाम आने से पहले पूर्व विकास की एक संख्या थी, जिसके लिए फोकर को आम तौर पर श्रेय दिया गया था
