वासिली आर्किपोव एक सोवियत नौसेना अधिकारी थे, जिन्हें क्यूबा मिसाइल संकट के दौरान अमेरिकी विमानवाहक पोत यूएसएस रैंडोल्फ पर एक सोवियत परमाणु हमले को रोकने वाले निर्णायक वोट को कास्टिंग करके 'दुनिया को बचाने' का श्रेय दिया जाता है। वह पनडुब्बी B-59 पर क्यूबा की ओर जा रहा था, चार यूएसएसआर पनडुब्बियों के फ्लोटिला का नेतृत्व कर रहा था, जब अमेरिकी विध्वंसक ने गहराई से चार्ज करना शुरू कर दिया ताकि पहचान के लिए उसे मजबूर किया जा सके। शत्रु क्षेत्र में एक गुप्त मिशन का नेतृत्व करते हुए, पनडुब्बी के कप्तान ने पहले ही दुश्मन के जहाजों पर स्थापित परमाणु युद्ध का शुभारंभ करने का फैसला किया था। हालांकि, यह शांत और रचित फ्लोटिला कमांडर आर्किपोव था, जो कप्तान और राजनीतिक अधिकारी के खिलाफ गया था और अपने सहयोगियों को आश्वस्त किया था कि गहराई के आरोप नियमित अभ्यास थे, न कि युद्ध का संकेत। इस घटना के 40 साल बाद मीडिया के सामने आने के बाद, यह एक मीडिया सनसनी बन गई, और बाद में नाटकीय मिसाइल डॉक्यूमेंट्री में बनाया गया जिसका शीर्षक था 'मिसाइल क्राइसिस: द मैन हू सेव्ड द वर्ल्ड'। वह K-19 चालक दल का भी हिस्सा थे, जिसे एक दुखद दुर्घटना का सामना करना पड़ा था, जिसे बाद में फिल्म 'K-19: The Widowmaker' में बनाया गया था।
बचपन और प्रारंभिक जीवन
वासिली अलेक्जेंड्रोविच आर्किपोव का जन्म 30 जनवरी, 1926 को मास्को के पास, स्टारया कुपावना शहर में एक किसान परिवार में हुआ था। 16 साल की उम्र में, उन्होंने प्रशांत हायर नेवल स्कूल में दाखिला लिया।
स्कूल में भाग लेने के दौरान, उन्होंने अगस्त 1945 में सोवियत-जापानी युद्ध में भाग लिया, जिसके दौरान उन्होंने एक माइंसवेपर में सेवा की। बाद में उन्होंने कैस्पियन हायर नेवल स्कूल में स्थानांतरित कर दिया, जहां से उन्होंने 1947 में स्नातक किया।
अपना स्नातक पूरा करने के तुरंत बाद, वह रूसी नौसेना में शामिल हो गए। उन्होंने शुरू में काला सागर, उत्तरी और बाल्टिक फ्लेट्स में विदेशी पनडुब्बियों की सेवा की।
के -19 आपदा
1961 में, वासिली आर्किपोव ने नए होटल-क्लास बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बी के -19 के डिप्टी कमांडर का पद संभाला। परिणामस्वरूप, उन्होंने पोत के कार्यकारी अधिकारी के रूप में भी काम किया।
पनडुब्बी के चालक दल को ग्रीनलैंड के दक्षिण-पूर्वी तट से अभ्यास करने का काम सौंपा गया था, जब पनडुब्बी के रिएक्टर शीतलक प्रणाली में एक चरम रिसाव का पता चला था। 4 जुलाई, 1961 को, रिसाव ने अंततः शीतलन प्रणाली की विफलता का कारण बना और रेडियो संचार प्रणालियों को भी नुकसान पहुंचाया।
मॉस्को से कोई बैकअप शीतलन प्रणाली और संचार खो जाने के साथ, कमांडर निकोलाई व्लादिमीरोविच ज़ेटेयेव ने सात सदस्यों के पूरे इंजीनियरिंग चालक दल को परमाणु मंदी से बचने के लिए एक समाधान के साथ आने का आदेश दिया। जबकि इससे उन्हें विस्तारित अवधि के लिए उच्च विकिरण स्तरों में काम करने की आवश्यकता होती है, अरखिपोव ने चालक दल के भीतर एक विद्रोह को रोकने में मदद की।
इंजीनियरिंग टीम एक माध्यमिक शीतलन प्रणाली को डिजाइन करके रिएक्टर को एक मंदी से रोकने में सक्षम थी। जब चालक दल जीवित था, वे सभी विकिरण के उच्च स्तर के संपर्क में थे।
उच्च विकिरण के संपर्क में आने से एक महीने के भीतर इंजीनियरिंग टीम के सभी सदस्य और साथ ही उनके मंडल अधिकारी की मृत्यु हो गई। चालक दल के 15 और सदस्यों की अगले दो वर्षों के दौरान मृत्यु हो गई, और आर्किपोव ने बाद में गुर्दे के कैंसर का विकास किया, जो अंततः उनकी मृत्यु का कारण होगा।
दुनिया को बचाना
वासिली अर्किप्पोव क्यूबा की मिसाइल संकट से पहले अक्टूबर 1962 में क्यूबा की ओर जाने वाले चार डीजल-संचालित, परमाणु-सशस्त्र सोवियत फॉक्सट्रोट-क्लास पनडुब्बियों की एक पूरी पनडुब्बी फ्लोटिला का कमांडर था। वह पनडुब्बी B-59 के लिए विदेश में था, जिसने फ्लोटिला का नेतृत्व किया, जिसमें B-4, B-36 और B-130 पनडुब्बियां भी थीं।
फ्लोटिला ने 1 अक्टूबर, 1962 को कोला प्रायद्वीप पर आधार छोड़ दिया था, और परमाणु हथियार ले जा रहा था कि यूएसएसआर नेता निकिता ख्रुश्चेव ने क्यूबा में गुप्त रूप से जगह बनाने के लिए सहमति व्यक्त की थी। अक्टूबर की शुरुआत में, एक अमेरिकी टोही विमान ने निर्माणाधीन क्यूबा मिसाइल प्रक्षेपण स्थल की छवियों को पहले ही पकड़ लिया था, जिसके कारण अमेरिकी राष्ट्रपति जॉन कैनेडी ने पूरे द्वीप के चारों ओर नाकाबंदी कर दी थी।
अमेरिकी विमानवाहक पोत यूएसएस रैंडोल्फ और ग्यारह अमेरिकी नौसैनिकों के साथ गश्त करने वाले क्षेत्र ने संदिग्ध गतिविधि का पता लगाया और पहचान के लिए सतह पर पनडुब्बी को संकेत देने के लिए गहराई के आरोपों को छोड़ना शुरू कर दिया। जैसा कि मिशन एक कड़ाई से गुप्त था, पनडुब्बी के कमांडर, वैलेन्टिन ग्रिगेरिविच सवित्स्की ने पता लगाने से बचने के लिए इसे और कम करने का फैसला किया।
पनडुब्बी का मास्को के साथ दिनों के लिए कोई संपर्क नहीं था, और जैसा कि यह और नीचे गिर गया, रेडियो सिग्नल बेहोश हो गया, जिससे चल रही घटनाओं की निगरानी करना बहुत मुश्किल हो गया। नतीजतन, युद्ध शुरू होने से पहले ही चालक दल को कोई पता नहीं था, और जहाज पर तीन कमांडिंग अधिकारियों के बीच टकराव शुरू हो गया।
कैप्टन सावित्स्की ने यह सोचकर कि गहराई के आरोप युद्ध के संकेत थे, पनडुब्बी से लैस 10 किलोटन परमाणु टारपीडो को लॉन्च करने का फैसला किया, जिसे राजनीतिक अधिकारी इवान सोमनोविच मासेलेनिकोव ने भी समर्थन दिया। सौभाग्य से, 'स्पेशल वेपन' से लैस अधिकांश विशिष्ट रूसी पनडुब्बियों के विपरीत, जिन्हें कप्तान को राजनीतिक अधिकारी से प्राधिकरण प्राप्त करने की आवश्यकता थी, बी -59 को फ्लोटिला कमांडर आर्किपोव की स्वीकृति की भी आवश्यकता थी।
उन्होंने तर्क दिया कि गहराई के शुल्क पनडुब्बी को याद कर रहे थे, और कम विस्फोटक भी थे, जिसका मतलब था कि वे उन्हें सतह पर संकेत देने के लिए थे। तर्क के दौरान, आर्किपोव, जिसने पहले से ही के -19 पर अपने साहसी कामों के कारण प्रतिष्ठा प्राप्त की थी, कप्तान को पनडुब्बी को सतह पर लाने और मॉस्को से आदेशों का इंतजार करने में सफलतापूर्वक सक्षम था।
चीजों को बदतर बनाने के लिए, पनडुब्बी की बैटरी लगभग खत्म हो गई थी, जिससे एयर कंडीशनिंग प्रणाली विफल हो गई, जिससे जहाज के अंदर अत्यधिक गर्मी और कार्बन डाइऑक्साइड का उच्च स्तर हो गया। सरफेसिंग करने पर, कोई निरीक्षण नहीं किया गया था, यही वजह है कि 40 वर्षों तक यह रहस्य बना रहा कि पनडुब्बी परमाणु हथियारों से लैस थी।
इस तथ्य को नजरअंदाज करते हुए कि एक परमाणु युद्ध को अभी टाल दिया गया था, यूएसएसआर के अधिकारियों ने मिशन को गुप्त रखने में विफल रहने के लिए पनडुब्बी के चालक दल के प्रति अत्यधिक अनादर दिखाया। हालांकि, 2002 में, सेवानिवृत्त कमांडर वादिम पावलोविच ओरलोव, जो पनडुब्बी में सवार थे, ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान घटनाओं का विस्तृत खुलासा किया, मीडिया ने मृतक वासिली अर्किपोव को एक उद्धारकर्ता के रूप में याद किया।
उन्होंने घटनाओं के बाद सोवियत नौसेना में सेवा करना जारी रखा, और अंततः 1975 में रियर एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया गया और किरोव नवल अकादमी का प्रमुख बन गया। 1981 में, उन्हें आगे वाइस एडमिरल में पदोन्नत किया गया और 1980 के दशक के मध्य में उनकी सेवानिवृत्ति तक उस पद पर रहे।
प्रमुख कार्य
दोनों देशों के बीच परमाणु युद्ध को रोकने के लिए वर्षों बाद अमेरिकी अधिकारियों द्वारा वासिली आर्किपोव को श्रेय दिया गया था। उन्हें अक्सर 'दुनिया को बचाने वाले आदमी' और 'परमाणु युद्ध को रोकने वाले आदमी' के रूप में प्रतिष्ठित किया जाता है।
पुरस्कार और उपलब्धियां
विदेश में 1961 में के -19 पनडुब्बी, के कमांडर ज़ेटेएव और उनके चालक दल के साथ परमाणु मंदी से बचने के प्रयासों के लिए, मार्च 2006 में वासिली अर्किपोव सहित उनके चालक दल को नोबेल शांति पुरस्कार के लिए नामित किया गया था।
व्यक्तिगत जीवन और विरासत
वासिली आर्किपोव की शादी ओल्गा आर्किपोवा से हुई थी, जिन्होंने बाद में 2012 में बीबीसी की डॉक्यूमेंट्री 'मिसाइल क्राइसिस: द मैन हू सेव्ड द वर्ल्ड' में उन्हें बुद्धिमान, विनम्र और बहुत शांत बताते हुए चित्रित किया था। दंपति की एक बेटी थी जिसका नाम येलेना था।
अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, वह कुपावना में बस गए, जहां 19 अगस्त, 1998 को उनका निधन हो गया। उन्होंने गुर्दे के कैंसर के कारण दम तोड़ दिया, जिसके परिणामस्वरूप 1961 में उच्च स्तर के विकिरण के संपर्क में आ गए।
सामान्य ज्ञान
2002 की ऐतिहासिक थ्रिलर फिल्म 'के -19: द विडमॉकर' जुलाई 1961 की के -19 आपदा पर आधारित थी। फिल्म में वासिली अर्किपोव का नाम (बदला हुआ नाम) प्रसिद्ध हॉलीवुड अभिनेता लियाम नीसन द्वारा निभाया गया था।
तीव्र तथ्य
जन्मदिन 30 जनवरी, 1926
राष्ट्रीयता रूसी
प्रसिद्ध: सैन्य नेतृत्ववादी पुरुष
आयु में मृत्यु: 72
कुण्डली: कुंभ राशि
में जन्मे: ज़्वोरकोवो, रूस
के रूप में प्रसिद्ध है नौसेना अधिकारी
परिवार: जीवनसाथी / पूर्व-: ओल्गा आर्किपोवा पिता: अलेक्सांद्र अर्कीपोव, माँ: मरिया अर्कीपोवा बच्चे: येलेना निधन: 19 अगस्त, 1998 मृत्यु का कारण: कैंसर अधिक तथ्य पुरस्कार: लाल बैनर का आदेश लाल सितारा का आदेश
